Криза на FX двигателя: Метал в маслото & множество повреди

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и се сблъсках с нещо много подобно на моя Infiniti EX35 от 2007 г. миналата година. Тези симптоми звучат много познато. Имах същите проблеми - загуба на мощност, неравномерна работа и тези тревожни шумове от клапаните. Закарах го в моята обичайна работилница и се оказа, че е дефектен сервомотор на клапана. струваше ми около 405 евро, за да го оправя, включително части и труд. Ремонтът направи огромна разлика - колата сега работи гладко като коприна. Какъв е вашият пробег и имате ли скорошни смени на маслото? Също така, сканирахте ли за специфични кодове на грешки? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Да, аз съм на 147076 км и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Честно казано, тези метални стружки в маслото много ме притесниха. Вашето решение за ремонт на клапана звучи обещаващо, имаше ли метални отломки в твоя случай? Симптомите съвпадат доста добре с това, което изпитвам.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря, че се свързваш относно тези метални стружки, описанието определено ми напомня нещо. Да, когато имах проблем с моя EX35, всъщност също открих метални частици в маслото, макар и не в голямо количество. Беше много подобно на това, което описваш. В моя случай износеният сервомотор на клапана беше причинил допълнително износване на компонентите на разпределителния вал, което обясняваше металните отломки. След като сменихме сервомотора, механикът ми препоръча да направя няколко смени на маслото доста близо една до друга, за да изчистя всички останали частици. Работи перфектно! С пробега ти около 147 000 км, е точно в диапазона, където тези проблеми обикновено се появяват. Моят беше около 155 000 км, когато се случи. Забелязал ли си дали металните стружки са фини частици или по-големи парчета? В моя случай те бяха доста фини, почти като метален прах. Казвам ти, преди да се впуснеш в каквито и да е големи ремонти, провери кодовете за грешки, ако още не си го направил. Това ще помогне да се потвърди дали се справяш със същото нещо, което имах аз. Кодовете за грешки, които получих, бяха свързани с времето на разпределителния вал, което ни насочи в правилната посока. Просто се опитвам да ти спестя някои главоболия, тъй като сам съм минал през това! Кажи ми какво ще откриеш за тези кодове.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност е облекчение да чуя, че някой друг е преминал през нещо подобно. Металните частици в маслото ми също са доста фини, точно както описахте – по-скоро прах, отколкото парчета. Това ме кара да се чувствам малко по-добре за цялата ситуация. Определено ще проверя тези кодове за грешки първото нещо утре. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, особено за последващите смени на маслото след ремонта. Това е супер полезен съвет, за който не бих се сетил. Пръсти кръстосани, че е същият проблем като вашия; цената на ремонта звучи много по-добре от това, което се страхувах. Ще актуализирам, след като разбера повече за тези кодове!

(Преведено от Английски)