Криза на трансмисията при BMW 8 Series: Предупредителни знаци и решения

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW M5 от 2021 г. миналата година. Тези симптоми звучат много познато. Колата ми също беше блокирана в авариен режим с предупреждения за трансмисията. След като я заведох в моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектна кабелна връзка към модула за управление на трансмисията. Някои кабели бяха хлабави и имаха корозирали конектори. В крайна сметка платих 95 евро за ремонта, главно за труд за проследяване и отстраняване на проблемите с връзката. Шлайфането по време на превключване на предавките изчезна напълно след това. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Какъв е вашият настоящ пробег? Кога се появиха тези симптоми за първи път? Някаква скорошна поддръжка или ремонт? Проблемите с трансмисията могат да бъдат сложни, а BMW-тата могат да бъдат доста чувствителни към електрически проблеми. Съобщете ми тези подробности и може би ще мога да помогна допълнително въз основа на моя опит както с моята M5, така и с предишната ми 7 серия.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с М5! Моят BMW има 65513 км на километража и току-що му направиха последното обслужване. След като прочетох вашия отговор, съм малко по-спокоен, че може да е просто електрически проблем, а не сериозен проблем с трансмисията. Симптомите всъщност започнаха веднага след силен дъждовен буря, което сега ме кара да мисля, че вода може да е попаднала в тези конектори, които споменахте. Определено ще проверя тези електрически връзки първо, преди да предполагам най-лошото. Добре е да знам, че в случая е бил сравнително прост ремонт и не е струвал цяло състояние. Наистина оценявам информацията!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! След като прочетох за симптомите на колата ти, започнали след тази буря, съм още по-убеден, че се борим със същия проблем, който имах аз. В моя случай с М5, водата всъщност беше проникнала през леко повреден уплътнител близо до кабелите на скоростната кутия, доста често срещано място за проникване на вода при тези модели. Бърз съвет от моя опит: преди да я занесете в сервиза, проверете около зоната на скоростната кутия за очевидни признаци на повреда от вода или корозия. В моя случай всъщност открих бял налеп около конекторите, което беше ясен знак за излагане на вода. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, след ремонта ми, им казах да добавят допълнителен уплътнител около точките за достъп до кабелите, за да се предотврати бъдеща повреда от вода. Може би си струва да направите същото и за вашата кола. Допълнителните 20 евро за уплътнителя си заслужаваха напълно, оттогава нямам никакъв проблем, дори и при мокро време. Също така, тъй като споменавате последния си сервиз, може би си струва да проверите дали са изключвали нещо около скоростната кутия по време на сервиза. Понякога тези конектори не се поставят правилно, когато се сглобяват обратно. Това ми се е случвало веднъж и на предишния ми BMW. Кажете ми как върви проверката. Доста съм сигурен, че ще се върнете на пътя, без да харчите цяло състояние!

(Преведено от Английски)

Това е невероятно полезно, особено съветът за проверка на бял налеп около конекторите! Току-що излязох да погледна колата си и открих точно това, което описахте, има определено корозия около зоната на окабеляването. И сте прави относно времето за обслужване, те споменаха работа около зоната на трансмисията по време на последното обслужване. Вече се обадих на моя механик и насрочих проверка за утре сутринта. Споменах всичко, което обсъдихме, включително възможното водно повреждане и хлабави връзки след обслужването. Те сякаш знаеха точно за какво говоря и казаха, че ще проверят тези специфични зони първо. Много се радвам, че попитах тук, преди да изпадна в паника за пълна смяна на трансмисията! Определено ще направя и допълнителното уплътняване, звучи като разумна превантивна мярка. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Спестихте ми много притеснения и вероятно добра сума пари!

(Преведено от Английски)