Криза с масленото налягане A5: Признаци за повредена маслена помпа

Справих се с много подобен проблем с повреда на маслената помпа на моята А4 2.0Т от 2012 г. миналата година. Тъй като имам известен опит с поддръжката на двигатели, първоначално си помислих, че може да е просто проблем с вискозитета на маслото или запушен маслен филтър, но се оказа по-сериозно. Симптомите бяха идентични – предупредителна лампа за ниско маслено налягане и тези тревожни шумове от двигателя. След като видях тези предупредителни знаци, веднага го занесох в сервиз, за да не рискувам повреда на двигателя. Диагнозата потвърди повреда на маслената помпа, която причиняваше неравномерно маслено налягане в целия двигател. Пълният ремонт, включително части и труд, ме струва 755 евро. Трябваше да сменят маслената помпа и да направят пълна смяна на маслото с нов филтър. Ремонтът предотврати това, което би могло да бъде катастрофална повреда на двигателя, ако не се беше проверило. За вашия А5 бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога беше последната смяна на маслото, Някаква предишна работа по двигателя, Дали шумът се променя с оборотите на двигателя, Има ли видим теч на масло Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съответства на това, което преживях, и дали може да се наложи подобен ремонт.

(Преведено от Английски)

Смениха ми маслото преди около 5000 км, при пробег от 135 000 км. Шумът определено се засилва с по-високи обороти и изглежда е по-силен, когато двигателят е загрял. След като прочетох за типичните повреди на маслената помпа, симптомите съвпадат перфектно. Започнах да забелязвам малки петна от масло на пода в гаража си миналата седмица, така че може да има връзка с проблема с ниското маслено налягане. Планирам да го проверя, тъй като не искам да рискувам сериозни повреди на двигателя. Пробегът ми в момента е 140 579 км и това звучи много подобно на това, което сте преживели, включително обезпокоителните шумове от двигателя. Като се има предвид споменатата от вас цена на ремонта, ще започна да отделям пари за евентуалния ремонт.

(Преведено от Английски)

След като преживях точно същия проблем с моя А4, вашето описание предизвиква незабавни опасения. Маслените петна, комбинирани с шума, зависим от оборотите, силно подсказват за дефектна маслена помпа, точно както в моя случай. Симптомите са почти идентични с това, което изпитах преди ремонта ми. Течът на масло, който споменахте, може да е свързан с ниското маслено налягане, което причинява напрежение на различни уплътнения, което се случи и в моята ситуация. Когато лагерите на двигателя не получават правилно маслено налягане, те могат да създадат тези тревожни механични шумове, които описахте. Тъй като сте на 140000 км, сте в подобен километраж, при който срещнах повреда на маслената си помпа. Вашият бърз отговор на тези предупредителни знаци е от решаващо значение, научих, че продължаването на шофирането с ниско маслено налягане може да доведе до катастрофални повреди на двигателя. Въз основа на моя опит, трябва да очаквате: Смяна на маслена помпа, Ново масло и филтър, Възможна смяна на уплътнения, ако бъдат открити течове, Преглед на лагерите на двигателя за износване. Ремонтните разходи от 755 евро, които споменах по-рано, включваха всички тези позиции. Като се има предвид сходните симптоми и възрастта на автомобила, може да се окажете с подобни разходи. Бързото решаване на този проблем ми помогна да избегна по-обширни ремонти на двигателя по-късно.

(Преведено от Английски)

Това ще бъде последното ми обновление относно проблема с масленото налягане. Обадих се в сервиз и оставих колата тази сутрин. Първоначалната проверка потвърждава това, което всички предполагаха – маслената помпа наистина е дефектна. Механикът посочи, че течът на маслото изглежда идва от износен уплътнител, вероятно подложен на напрежение от ниското маслено налягане. Те ми предложиха цена от 790 евро за цялата работа, включително нова маслена помпа, уплътнения, смяна на маслото и труд. Доста близо до това, което други са платили за подобни ремонти. Те също ще проверят лагерите на двигателя, докато всичко е разглобено, за да проверят за евентуални повреди от работата с ниско маслено налягане. Много се радвам, че реагирах бързо, след като видях предупредителните знаци. Комбинацията от предупредителни светлини за маслено налягане, шумове от двигателя и тези маслени петна биха могли да доведат до сериозни повреди на двигателя, ако бъдат игнорирани. Благодаря на всички за споделянето на техния опит и за помощта при идентифицирането на симптомите на повреда на маслената помпа. Ще обновя темата, след като всичко бъде поправено, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми.

(Преведено от Английски)