Круиз контролът на Audi Q8 е мъртъв, подозира се сензор за скорост

Имах подобен проблем с моя Audi Q7 от 2017 г. миналата година. Имам известен опит в работата с Audi и този точно проблем се появи по време на шофиране по магистрала. Круиз контролът внезапно отказа и се появиха кодове на грешки. Първоначално си помислих, че е датчикът за скорост или датчикът за положение на дроселовата клапа, но след оглед в моята доверен сервиз, те откриха разхлабена кабелна връзка близо до блока на педалния превключвател. Кабелите се бяха разхлабили с времето, което причиняваше прекъсващи проблеми с връзката. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно труд за достъп и поправяне на връзката. Много по-евтино от смяната на цели компоненти. Ремонтът отне около час и круиз контролът работи безупречно оттогава. Какъв двигателен вариант има вашият Q8? Също така, кога точно започна проблемът, постепенно ли или внезапно? Тази информация би помогнала да се определи дали се занимавате със същия проблем. Струва си да проверите първо кутията с предпазители, има специфични предпазители за системата за круиз контрол, които биха могли да са прегорели. Тъй като тези системи са доста сложни при съвременните Audi, може би е добре да се обърнете към професионалист за правилна диагностика. Това би могло да спести пари в дългосрочен план, вместо да се сменят части ненужно.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на вашия опит. Току-що ми направиха сервиз на 190746 км и всичко друго работи добре, само този проблем с круиз контрола се появи веднага след това. Бърза проверка на кутията с предпазители показа, че всички предпазители са непокътнати. Лампата на таблото за круиз контрол се включва нормално при стартиране на колата, но веднага гасне, когато се опитам да го активирам. Отново разглеждайки кодовете на грешките, те изглежда сочат към спиралния кабел, въпреки че визуално всичко изглежда добре с бутоните на волана. Надявам се да е просто проблем с връзката, както при вас, а не пълна подмяна на модула. Ще го диагностицирам правилно, вместо да гадая.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията. Тъй като споменахте, че е започнало веднага след сервиза, това ми напомня точно какво се случи с моя Q7, времето е подозрително сходно. Симптомите, които описвате със светлините на таблото, съвпадат с това, което аз преживях. Докато моят проблем се оказа разхлабена връзка на педалния прекъсвач, спиралната пружина всъщност беше първият ни заподозрян, тъй като бутоните на волана сякаш реагираха несъвместимо. Един бърз тест, който можете да опитате: проверете дали клаксонът ви работи правилно и дали бутоните на волана се усещат различно, когато се натискат под различни ъгли на волана. Това може да помогне да се определи дали спиралната пружина е виновникът. В моя случай, всичко това работеше добре, което ни накара да потърсим проблема другаде в системата. Системата за круиз контрол има множество предпазни механизми, а всяко прекъсване на веригата, независимо дали на педалния прекъсвач, спиралната пружина или другаде, ще доведе до незабавното й деактивиране. Тъй като вашите предпазители са здрави, бих заложил на проблем с връзката или спиралната пружина. Въз основа на моя опит с разходите за ремонт, поправка на връзката би струвала около 100 евро, докато пълната подмяна на спиралната пружина може да струва 400-600 евро в зависимост от конкретната необходима част.

(community_translated_from_language)

Благодаря за обратната връзка. Проверих волана, както предложихте, клаксонът и другите бутони работят перфектно под всички ъгли, така че това е донякъде успокоително. Кара ме да мисля, че проблемът може би не е в спиралната пружина. Обадих се в сервиза и си записах час за следващата седмица. Споменаха, че са виждали подобни случаи, при които връзките на сензора за положение на дроселовата клапа или на превключвателя на стоп светлините се нарушават по време на рутинна поддръжка. Поведението на светлините на таблото също съвпада с това, което описахте. Ще уведомя техниците за възможността от проблем с връзката, особено след като започна веднага след сервиза. Надявам се да е просто разхлабен проводник близо до педалния превключвател, както в вашия случай, тази сметка за ремонт от 95 евро звучи много по-добре от подмяната на основни компоненти. Още веднъж благодаря за помощта при стесняване на възможностите. Поне мога да отида в сервиза по-добре информиран за това, какво трябва да проверят първо.

(community_translated_from_language)