100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

benjaminsteel1

Лампа за двигател и миризма на отработени газове на Skoda Citigo

На края на силите си съм с моята Шкода Ситиго 2016 г. с бензинов двигател. Има 131427 км на километража и лампата за двигателя постоянно светва. Двигателят работи грубо и има забележим теч на ауспуха със силна миризма. Интуицията ми подсказва, че проблемът е свързан с обработката на отработените газове, може би дори с ламбда сондата. Някой имал ли е подобен проблем? Всякакъв съвет ще бъде много ценен!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Skoda Citigo от 2016 г. с 131 427 км пробег имаше проблем със светкането на индикатора за двигателя, неравномерна работа и силна миризма на отработени газове, за което се предполагаше, че е свързано със системата за обработка на отработените газове, евентуално с lambda сондата. Изтичане на отработени газове беше установено близо до каталитичния конвертор, което засили вероятността за дефектна lambda сонда. Беше предложено диагностично тестване, но в крайна сметка подмяната на горната lambda сонда реши проблемите, като премахна индикатора за двигателя и миризмата на отработени газове и възстанови плавната работа на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

noahice8

Светлината на двигателя и грубото му функциониране, съчетани със силната миризма на отработени газове, определено сочат към проблем в системата за обработка на отработените газове. Като се има предвид пробегът, дефектен ламбда сензор е силна възможност. Когато казвате "изпускане на отработени газове", можете ли да посочите откъде идва? Близо ли е до някои от съединенията на изпускателната тръба, каталитичния конвертор или може би около NOx сензорите? Знанието за местоположението на изтичането на отработени газове може да помогне за стесняване на кръга от проблеми.

(community_translated_from_language)

benjaminsteel1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Изглежда, че ауспухът тече от някъде около мястото, където ауспуховата тръба се свързва с каталитичния конвертор. Това променя ли мнението ви по някакъв начин? Има ли начин да се тества ламбда сондата, без просто да се смени?

(community_translated_from_language)

noahice8

Мястото на изпускането на отработените газове близо до каталитичния конвертор със сигурност засилва вероятността за дефектен ламбда сензор. Въпреки че има диагностични процедури, включващи мултимери и осцилоскопи за тестване на ламбда сензори, те изискват специфични инструменти и познания. Като се имат предвид симптомите и местоположението на изпускането на отработените газове, е много вероятно горният ламбда сензор да е виновникът. Може би е най-добре да го занесете в сервиз за правилна диагностика и подмяна. Продължаването на шофирането с дефектен ламбда сензор може да повреди каталитичния конвертор с течение на времето.

(community_translated_from_language)

benjaminsteel1 (community.author)

Беше абсолютно прав! Закарах я на доверен механик и наистина беше проблем с горния ламбда сензор. Поставиха нов сензор, светлината на двигателя изгасна и колата отново върви гладко. Миризмата на отработени газове също изчезна. струваше ми 375€, но си заслужаваше да си върна Citigo-то в най-добрата му форма. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO