100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

williamtiger10

Лампа за подгряване Panda, контролна лампа на двигателя

Здравейте, имам Fiat Panda от 2012 г., дизелов двигател, и имам странен проблем. Лампата за подгряване не се изключва, а контролната лампа на двигателя сега свети постоянно. Също така забелязвам малко дим при ускорение, което не е идеално. Проверих очевидните неща, но си мисля, че може да е блокът за управление на подгревните свещи. Някой друг имал ли е подобен опит? Може ли да е дефектен кабел или щепселно съединение?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Fiat Panda дизел от 2012 г. показа проблеми със запалителната лампа, която не гаснеше, и светеща лампа за проверка на двигателя, придружени от пушек при ускорение. Подозрението беше за дефектна система за управление на нагревателните свещи, евентуално поради повредени кабели или букси. След щателен преглед и професионална диагностика, беше потвърдено, че системата за управление на нагревателните свещи е дефектна и беше сменена, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

johannes_fischer1

Поздрави. Вашият проблем поразително прилича на проблем, с който се сблъсках преди това с моя Opel Astra, макар и бензинов вариант. Симптомите, които описвате, особено постоянното осветяване на индикаторите за подгряване и проверка на двигателя, заедно с отделянето на дим по време на ускорение, предполагат потенциална неизправност в системата за управление на двигателя. Обмислихте ли щателна проверка на всички електрически връзки, свързани с блока за управление на подгряването?

(community_translated_from_language)

williamtiger10 (community.author)

Интересно, благодаря! Когато казваш „задълбочена проверка“, какво точно включваше това за теб? Какъв вид дефектна електрическа връзка намери?

(community_translated_from_language)

johannes_fischer1

В контекста на споменатия от мен Opel Astra, „задълбоченият преглед“ обхвана щателно изследване на всички кабелни снопове, конектори и точки на заземяване, свързани с контролния блок на двигателя. Този протокол беше изпълнен, за да се идентифицират всички случаи на корозия, износване или разместване, които могат да попречат на оптималната електрическа проводимост. В крайна сметка моето разследване се оказа безплодно и се съгласих да използвам услугите на сертифициран автомобилен техник, който незабавно диагностицира дефектен контролен блок. Мога ли да препоръчам подобен курс на действие за вашето разглеждане?

(community_translated_from_language)

williamtiger10 (community.author)

Благодаря за съвета! Занесох го в сервиза и бяхте прави, блокът за управление на подгряващите свещи наистина беше дефектен, точно както подозирахме. Замениха го, новият струваше 95€ включително работата. Всичко работи гладко сега!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PANDA