martin_nacht98
Лампа за подгряване V40 и контролна лампа на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Volvo V40 от 2012 г. има проблеми с предпазителя за предварително загряване, който не се изключва, и светлината за проверка на двигателя остава включена, придружена от пушек по време на ускорение. Подозираната причина е дефектен блок за управление на предварителното загряване, потенциално поради дефектен кабел или букса. Подобен проблем в друго превозно средство беше решен чрез проверка и подмяна на конектор, който не е получавал правилното напрежение. Препоръчва се проверка на конектора за повреди или корозия и обмисляне на професионална диагностика, за да се избегнат по-нататъшни усложнения.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
martin_nacht98 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил напрежението на конектора, но това е добър съвет. Къде точно се намираше дефектният конектор във вашата Astra? Беше ли видимо корозирал или повреден?
(community_translated_from_language)
sophiafrost21
На моята Astra конекторът беше точно до двигателя, така че беше изложен на много топлина и вибрации. Не беше видимо корозирал на пръв поглед, но след като го изключих, забелязах някои повредени пинове вътре. Като се имат предвид вашите симптоми и потенциалът за електрически проблеми, може би е най-добре да го диагностицирате правилно в сервиз. Може да ви спести много време и главоболия.
(community_translated_from_language)
martin_nacht98 (community.author)
Благодаря за съвета. Ще проверя конектора, но мисля, че сте прави, вероятно ще го заведа в сервиза. Кабелът наистина беше дефектен и ремонтът струваше 95 €. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
sophiafrost21
Това звучи разочароващо! Имах подобен проблем със старата си Opel Astra преди няколко години. Почти същите симптоми: постоянна светлина за подгряване, лампа за проверка на двигателя и дори неравномерна работа на празен ход. Проверихте ли напрежението на конектора на блока за управление на подгряването? Оттам започна проблемът ми, защото не получаваше правилното напрежение, смених конектора.
(community_translated_from_language)