Лампа за подгряване V40 и контролна лампа на двигателя

Здравейте, имам Volvo V40 дизел от 2012 г. с 217382 км, който показва странни грешки. Лампата за подгряване не се изключва, а лампата за проверка на двигателя сега свети постоянно. Забелязах и дим при ускорение, което определено не беше там преди. Подозирам, че контролерът за подгряване може да е дефектен. След известно проучване изглежда, че вероятна причина може да бъде дефектен кабел или щепселно съединение към този компонент. Някой имал ли е подобен опит?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това звучи разочароващо! Имах подобен проблем със старата си Opel Astra преди няколко години. Почти същите симптоми: постоянна светлина за подгряване, лампа за проверка на двигателя и дори неравномерна работа на празен ход. Проверихте ли напрежението на конектора на блока за управление на подгряването? Оттам започна проблемът ми, защото не получаваше правилното напрежение, смених конектора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил напрежението на конектора, но това е добър съвет. Къде точно се намираше дефектният конектор във вашата Astra? Беше ли видимо корозирал или повреден?

(Преведено от Английски)

На моята Astra конекторът беше точно до двигателя, така че беше изложен на много топлина и вибрации. Не беше видимо корозирал на пръв поглед, но след като го изключих, забелязах някои повредени пинове вътре. Като се имат предвид вашите симптоми и потенциалът за електрически проблеми, може би е най-добре да го диагностицирате правилно в сервиз. Може да ви спести много време и главоболия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Ще проверя конектора, но мисля, че сте прави, вероятно ще го заведа в сервиза. Кабелът наистина беше дефектен и ремонтът струваше 95 €. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: