Лампа за предупреждение за въздушна възглавница при BMW 3 серии от 2010 г.

Хей, така че занесох моята BMW 3-ка в сервиза и те веднага откриха проблема. Изненадващо, той беше отстранен бързо и безпроблемно. Точно както при вас, проблемът и тук беше сензорът за ъгъла на завиване. Те го прекалибрираха и – хоп – предупредителните лампи изчезнаха. За щастие, не се наложи нищо да се сменя, което направи цялата работа значително по-евтина. Крайната сметка беше около 200 евро. Още веднъж благодаря за помощта, наистина ми спасихте деня!

(community_translated_from_language)

Хей, и при моя BMW 5-ца от 2013 г. (бензинов двигател, пробег малко над 100 000 км) имах подобни симптоми. Имах проблем със системата ABS/DSC и с въздушната възглавница. В моя сервиз ми казаха, че проблемът е в сензора за ъгъла на завиване, подобно на това, което предполагаш. Те трябваше да рекалебрират сензора и всички предупредителни светлини бяха нулирани. Така че всъщност не беше нищо сериозно и се оправи сравнително лесно. Не се тревожи, така че би трябвало да е доста лесно за решаване. Поне при мен беше така. Надявам се това да ти помогне!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за отговора! Интересно е да чуя, че си имал подобен проблем и че е бил решен сравнително лесно. Имаш ли някаква представа колко е струвало приблизително това в сервиза тогава?

(community_translated_from_language)

Хей, имаш късмет - аз си спомням доста добре сметката. Беше горе-долу 240 евро за ремонта на сензора за ъгъла на волана. Очевидно е загубил калибровката си поради липса на напрежение, казаха момчетата в сервиза. и затова трябваше да се калибрира отново. Това напълно отстрани проблема и след това предупредителните светлини изчезнаха. Пожелавам ти много късмет, надявам се при теб да протече по същия безпроблемен начин!

(community_translated_from_language)

Хей, забелязах нещо. Казваш, че твоят BMW 3-series има пробег над 132 000 км. Чух, че тези проблеми със сензора за ъгъла на завиване понякога се появяват след определен пробег. Така че може би това е причината при теб. При другите две коли, споменати тук, едната с пробег около 100 000 км, а другата сравнително нова, проблемът се появи, беше отстранен и оттогава не се е появявал отново. Изглежда, че това е доста често срещан проблем.

(community_translated_from_language)

Здравей, но моля, имайте предвид, че при смяна на сензора за ъгъла на завиване, въздушната възглавница трябва да се демонтира, което трябва да се извършва само от специализиран персонал! Освен това, при много автомобили BMW сензорът за ъгъла на завиване или както се нарича при BMW „SZL“, трябва да се програмира/обучи. Но тази грешка е сравнително известна при автомобилите BMW, особено със споменатите по-горе симптоми.

(community_translated_from_language)

Изглежда, че вашият BMW 3 Series от 2010 г. вероятно има дефектен сензор за ъгъла на волана, което причинява светването на предупредителните лампи на ABS и въздушните възглавници. Препоръчвам ви да направите диагностичен скен, за да потвърдите това, можете също да потърсите помощ за прекалибриране или подмяна на сензора. Това ще гарантира, че се проверят и сензорите за скоростта на колелата и модулът ABS. На добър час!

(community_translated_from_language)

Въздушната ми възглавница светна, след като моята Бони удари предното стъкло. Няма пукнатини по стъклото, нямаше инцидент. Опитах всичко, сменях компоненти, но светлината си свети. Всякаква помощ ще бъде оценена. Благодаря предварително.

(community_translated_from_language)

Звучи така, сякаш ударът може да е задействал сензора за въздушна възглавница, което е довело до оставане на светлината. Препоръчвам ви да се направи диагностичен скен, за да се идентифицира точния проблем. Ако сензорът за въздушна възглавница е наистина проблемът, може да се наложи да бъде нулиран или заменен. Моля, помнете, че работата с въздушните възглавници може да бъде опасна, ако не се борави правилно, затова е най-добре да я погледне професионален механик. Съобщете ни как върви.

(community_translated_from_language)