Лампата за ABS свети в Q2, дефектен сензор причинява проблеми в системата

Когато моят Audi Q3 2.0 TFSI от 2017 г. имаше подобни симптоми, се оказа, че проблемът е по-сложен от страничен сензор. Диагностиката разкри дефектен контролен блок, засягащ както ABS, така и електронните системи за стабилизация. Светлината за предупреждение за стабилност на автомобила оставаше постоянно включена, а контролът на сцеплението напълно престана да работи. Отчитанията на сензора за ъглова скорост бяха несъвместими, което първоначално подвежда първата диагноза. Контролерът на ABS се нуждаеше от пълна подмяна, тъй като вътрешните компоненти бяха повредени, а не само проста смяна на сензора. Това беше сериозен проблем за безопасността, изискващ незабавно внимание, тъй като деактивира множество критични функции за асистиране на шофирането. Ремонтът включваше програмиране и кодиране на новия контролен блок, за да се синхронизира със системите на автомобила. Този проблем е сравнително рядък, но има тенденция да се появява в автомобили с подобен пробег. Когато се случи, най-добре е да се реши незабавно, тъй като шофирането без ABS и контрол на стабилността значително намалява безопасността на автомобила. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване и инструменти за програмиране, специфични за производителя. Въз основа на описаните симптоми си струва да се потърси второ мнение от сервиз, специализиран в електрониката на Audi, тъй като основните диагностични инструменти може да не открият целия обхват на проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит от Q3. Това наистина помага, тъй като тези проблеми с контролния блок могат да бъдат доста трудни за правилна диагностика. Проблемите ми с ABS определено звучат подобно на това, което сте срещнали, особено с проблемната система за контрол на стабилността. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с електронната стабилност или контрола на сцеплението, след като ремонтът е направен? Моят геометричен контрол на колелата всъщност беше направен миналия месец, така че вероятно мога да го изключа като потенциална причина. Наистина се надявам да не е толкова сложно, колкото вашия случай, но е добре да знам какво да очаквам.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. След като заведох Q3 си в оторизиран сервиз, грешката в страничния сензор действително беше отстранена. Общата сметка възлезе на 1000 евро за подмяна на засегнатия контролен блок, който беше напълно дефектен. Диагностичният скенер потвърди, че е подобно на вашата ситуация, където и двете системи ABS и електронна стабилизация са били компрометирани. От ремонта насам всичко работи безупречно вече над 18 месеца. Няма повече предупреждения за стабилност на автомобила или проблеми с контрола на сцеплението. В сервиза обясниха, че когато тези контролни блокове се повредят, обикновено се нуждаят от пълна подмяна, а не от ремонт. Макар че цената беше значителна, функционирането на ABS и системата за стабилизация е от съществено значение за безопасността. Процесът на ремонт включваше цялостно тестване, за да се гарантира, че всички системи за безопасност са правилно калибрирани и комуникират коректно. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, може да се окажете пред подобен обхват на ремонт и цена. Важното е да получите точна диагноза от сервиз с подходящо диагностично оборудване, за да се оценят правилно тези електронни системи.

(Преведено от Английски)

След като получих няколко мнения, най-накрая занесох моята Q2 в специализиран Ауди сервиз. Оказа се, че проблемът е точно като вашия – дефектен контролен блок, засягащ множество системи. Механикът установи, че сензорът за скоростта на завой е изпращал неправилни сигнали, което обяснява защо системата за стабилност на автомобила е работила неправилно. Общият ремонт струва 950 евро, доста близо до това, което сте платили. Те замениха целия контролен блок и прекалибрираха всички системи за безопасност. Контролът на сцеплението и ABS-ът вече работят перфектно. Цялата работа отне около 4 часа и направиха щателен тест драйв, за да потвърдят, че всичко комуникира правилно. Много се радвам, че първо попитах тук, спести ми обикалянето с по-евтини решения, които не биха решили основния проблем. Ще се придържам към този нов сервиз отсега нататък, тъй като те очевидно знаят какво правят с тези сложни електронни системи.

(Преведено от Английски)