100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

emilwagner1

Лампата за подгряване на Kangoo свети постоянно

Здравейте, имам Renault Kangoo 2000 г., дизелов двигател, с около 247 000 км на километража. Наскоро лампата за подгряване не се изключва, а лампата за проверка на двигателя сега свети. Когато ускорявам, има доста дим. Подозирам, че може да е блокът за управление на подгревателните свещи. Някой имал ли е подобен проблем? Проверих някои от връзките; изглеждат добре, но подозирам, че кабелът или връзката на щепсела на компонента може да са дефектни. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

richard_thunder7

Звучи като да може да е управляващият блок на подгревните свещи, да. Двигателят прекъсва ли изобщо, особено когато е студен? Ако подгревните свещи не загряват правилно, това може да обясни дима и лампата на двигателя. Може би опитайте да проверите напрежението на самите подгревни свещи, за да видите дали получават захранване. Може да е и дефектен сензор някъде. Имах подобен проблем на друга дизелова кола веднъж.

(Преведено от Английски)

emilwagner1 (Автор)

Благодаря за отговора. Как точно проверявам напрежението на подгревните свещи? Не съм много опитен в този тип неща, така че всякакви съвети биха били полезни. Освен това, дефектен сензор със сигурност ще задейства светлината на двигателя или може да е нещо съвсем друго?

(Преведено от Английски)

richard_thunder7

Проверката на напрежението изисква мултиметър. Ще трябва да намерите положителния извод на всяка запалителна свещ и да проверите дали получава напрежение, когато предварителен нагрев трябва да бъде активен (когато завъртите ключа за първи път). Внимавайте да не окъсите нищо! И да, дефектен сензор определено може да задейства светлината на двигателя, но е трудно да се каже със сигурност без правилно диагностично сканиране. Вероятно е най-добре да го занесете в сервиз, за да го проверят.

(Преведено от Английски)

emilwagner1 (Автор)

Благодаря, оценявам съвета. Закарах го на местен механик и бяхте прави; беше блокът за управление на подгрева. Оказа се, че конекторът е корозирал. Ремонтът ми струваше 95 €, което не е толкова лошо. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: