100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

timschmid55

Лампата за подгряване на Twingo остава включена

Здравейте, имам проблеми с моя дизелов Twingo от 2012 г. Той е на 167356 км. Лампата за подгряване не се изключва, лампата за проверка на двигателя свети и пуши при ускорение. Проверих окабеляването и щепселите на това, което смятам за управляващ блок за подгряване, но не виждам никакви повреди. Може ли да е нагревателят на автомобила или предварителен нагревател?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Twingo дизел от 2012 г. имаше проблеми с постоянно светеща лампа за предварително загряване, светваща лампа за проверка на двигателя и пушене по време на ускорение. Първоначалната проверка не показа видими повреди по окабеляването и буксите, свързани с блока за управление на предварителното загряване. Беше предложено да се проверят предпазителите и да се обмисли възможността за дефектен кабел или букса като потенциална причина. В крайна сметка, сервиз диагностицира проблема като дефектен кабел или букса, което наложи подмяна на блока за управление на предварителното загряване.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

johannesdark79

Имах подобен проблем с моя Opel Corsa, но беше бензинов двигател. Светлината за подгревните свещи остана включена и беше дефектна връзка към запалителната система. Проверихте ли предпазителите?

(community_translated_from_language)

timschmid55 (community.author)

Благодаря! Ще проверя предпазителите. Когато казвате дефектна връзка към запалителната система, имате предвид кабела или връзката на щепсела? Струва ли си да проверя контролния блок?

(community_translated_from_language)

johannesdark79

Да, в моя случай беше кабелната връзка. Не съм експерт, но с тези симптоми дефектна кабелна или щепселна връзка може да е проблемът. Бих го занесъл в сервиз; те могат да го диагностицират правилно.

(community_translated_from_language)

timschmid55 (community.author)

Благодаря много! Занесох го в сервиза и беше прав. Беше дефектен кабел или връзка. Блокът за управление на подгряването трябваше да бъде заменен. Ремонтът струваше 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO