Land Rover Freelander Дизел - Загуба на мощност и пушене

Сблъсках се с подобни симптоми на моя Land Rover Discovery 3 TDV6 от 2007 г. при около 160 000 км. Черният дим и загубата на мощност също ме притесниха. Оказа се, че блокът за управление на двигателя е дефектен, което е довело до неправилна горивна смес и показания на налягането на турбото. Проверих го в сервиз и те откриха повреден софтуер в ECU, както и дефектен сензор на турбото. Те трябваше да препрограмират ECU и да заменят сензора. Не е бърза поправка, колата ми беше в сервиза 3 дни. Те се нуждаеха от специално диагностично оборудване, за да идентифицират и решат проблема правилно. Беше определено сериозно, тъй като дефектен ECU може в крайна сметка да повреди други компоненти на двигателя, ако не се отстрани. Симптомите, които описвате, съвпадат доста добре с моя опит. Ще ви предложа да намерите сервиз, специализиран в диагностиката на Land Rover, тъй като тези проблеми изискват подходящо оборудване за диагностициране и отстраняване. Това е само моето мнение, базирано на това, което се случи с моята кола. Може би е добре да го проверите скоро, преди потенциално да причини повече проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Discovery! Имах същите симптоми на моя Freelander миналата година. Звучи така, сякаш проблемите ни са били доста сходни, радвам се, че сте решили вашия! Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струваха препрограмирането на ECU и подмяната на сензора? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или сте забелязали някакви други странности? Опитвам се да преценя какви разходи ме очакват и дали е вероятно да е дългосрочно решение.

(Преведено от Английски)

Здравей! Да, щастлив съм да споделя актуализацията за ремонта на моя Discovery. Крайната сметка възлезе на 1000,00 € за поправката на дефектния ECU, но честно казано, си струваше всяко стотинко. Най-хубавата част е, че откакто сензора за температура на нагнетания въздух е оправена, колата върви като мечта, няма повече черен дим, странни шумове или проблеми с мощността! Знам, че може да звучи като голяма сума, но като се има предвид колко щети можеше да причини дефектен ECU, ако не се провери, смятам, че съм се измъкнал. Колата е абсолютно перфектна през последните няколко месеца, разходът на гориво е нормален и тази неприятна миризма на отработени газове е напълно изчезнала. Първоначално имах съмнения, но ремонтът в специализиран сервиз за Land Rover определено беше правилното решение. Диагностичното оборудване, което използваха, точно определи проблемите. Ако имате подобни симптоми с вашия Freelander, бих казал опитайте, може да ви спести по-големи главоболия в бъдеще. Моят Discovery мърка като коте след ремонта, без никакви странности или проблеми. Само редовна поддръжка отсега нататък. Надявам се това да ви даде по-добра представа за какво става дума!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност, стиснах зъби и заведох моя Фрийлендър при специалист механик миналата седмица. Няма да повярвате, оказа се, че колата ми имаше множество проблеми. Турбото беше частично блокирано, а имаше и спукан маркуч на интеркулера, който причиняваше този странен свистящ звук. Механикът откри и дефектен сензор, който объркваше горивната смес, обяснявайки целия този черен дим. Целият ремонт струва около 1200,00 €, малко повече от вашия, но трябваше да се сменят повече части. Карам я от няколко дни и каква е разликата! Няма повече черен дим, двигателят си е върнал мощността, а странните шумове са изчезнали. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Много се радвам, че не чаках повече да го оправя. Механикът каза, че можех да се окажа с някои сериозни повреди на двигателя, ако бях продължил да карам така. Определено си взех поука да проверявам странните симптоми по-рано, отколкото по-късно! Още веднъж благодаря за помощта, тя наистина ме насърчи да го оправя както трябва, вместо да се опитвам с бързи решения. Определено ще го следя, но засега работи по-добре, отколкото за месеци!

(Преведено от Английски)