SilkeW
Land Rover не пали: проблем с ключовия сензор или с батерията?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Land Rover Discovery от 2013 г. има проблеми с паленето, светеща предупредителна лампа на таблото и проблеми с централното заключване. Първоначалното подозрение беше за дефектен сензор на ключа на Хол, но подобни симптоми при друг Land Rover бяха проследени до дефектен комплект за запалване с износени вътрешни контакти. Препоръчителното решение е смяна и препрограмиране на комплекта за запалване от специалист на Land Rover, тъй като това реши проблема за друг собственик без последващи проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
SilkeW (community.author)
Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че в случая е бил проблемът с ключалката на запалването. Мога ли да попитам колко ви струи ремонта накрая? Също така, забелязахте ли други електрически проблеми след ремонта? Опитвам се да преценя какво може да ме очаква с моята Discovery. Започвам да мисля, че може да е същият проблем, който сте имали, особено след като симптомите ни съвпадат толкова добре.
(community_translated_from_language)
LudiWag
Хей отново! Само за да те последвам, да, оправих проблема при механика и с удоволствие ще споделя подробностите. Целият ремонт струва 290,00 €, което покрива поправката на дефектния слот за поставяне. Оказа се, че първоначалното ми предположение за датчика на Хол е било грешно, но за щастие механикът забеляза истинския проблем веднага. Откак го оправих, Range Rover Sport-ът ми върви като мечта, без повече електрически проблеми или проблеми с паленето. Все едно имам нова кола! Централното заключване също работи перфектно, което беше огромно облекчение. Притеснявах се, че може да има някои остатъчни проблеми, но честно казано, всичко е много стабилно. Бърз съвет обаче, уверете се, че който и да работи по него, познава добре Land Rover. Тези системи за сигурност могат да бъдат доста капризни и искате някой, който знае какво прави. Моят е абсолютно перфектен от ремонта и съм изминал много километри с него. Кажи ми как се справяш с твоя!
(community_translated_from_language)
SilkeW (community.author)
Благодаря за всичката подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и исках да ви обновя. Бяхте точно в целта, наистина беше монтажът на ключалката за запалване, който трябваше да се смени. Механикът откри износени контакти вътре, точно както в вашия случай. Те извършиха пълен ремонт, включително препрограмиране на всичко, за да работи с имобилайзера на моя Discovery. Общо ми струва около 310,00 €, малко повече от вашето, но си заслужаваше всяко евро. Цялото нещо отне около 5 часа, но просто се радвам, че е решено сега. След това направих добро изпитателно шофиране и всичко работи перфектно, централното заключване, стартирането и всички тези предупредителни светлини са изчезнали. Такова облекчение! Механикът, който намерих, също беше фантастичен, наистина познаваше Land Rovers отвътре и отвън. Наистина оценявам помощта на всички тук, спасихте ме от тичане в кръг, опитвайки се да го разбера. Колата работи като нова сега!
(community_translated_from_language)
Gaben83
Имам огромен проблем. Стартерът ми умря. Ремонтирах го, сложих го обратно на мястото му. Въртя се като луд, но дори не помръдва. Няма пушек, нищо. Няма грешка, лампичката на таблото не свети. Помислих си за горивната помпа, свалих я, но тя работи. Смених всички горивни маркучи. Сменях батерията в дистанционното - нищо не помага. Пациентът е Land Rover Discovery 1 2.5 TDI, автоматик, 1998 г. Предварително благодаря за отговорите.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Имам огромен проблем. Стартерът ми умря. Ремонтирах го, сложих го обратно на мястото му. Въртя се като луд, но дори не помръдва. Няма пушек, нищо. Няма грешка, лампичката на таблото не свети. Помислих си за горивната помпа, свалих я, но тя работи. Смених всички горивни маркучи. Сменях батерията в дистанционното - нищо не помага. Пациентът е Land Rover Discovery 1 2.5 TDI, автоматик, 1998 г. Предварително благодаря за отговорите.
Започнете с проверка на връзките на акумулатора и се уверете, че са чисти и стегнати. Слаба или лоша връзка може да попречи на стартера да се задейства правилно. Ако връзките са добре, проверете напрежението на акумулатора, за да се уверите, че има достатъчно заряд. Ако акумулаторът е добър, проверете релето на стартера и предпазителите, свързани със системата за стартиране. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Искате сами да четете данните за вашето превозно средство?
Поръчайте Carly Scanner и винаги следете цялата важна информация за вашия автомобил.
Универсален скенер Carly
започвайки от
Не е вашето превозно средство?
Намерете разходите за поддръжка и ремонт на вашия автомобил.
Разходи за ремонт на Carly
Колко ще ми струва ремонта?
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DISCOVERY
LudiWag
Здравей! И аз имах подобни проблеми с моята Land Rover Range Rover Sport Diesel 2016 миналата зима. Симптомите бяха почти идентични – не пали, светват предупредителни лампички и централното заключване полудява. Занесох я в моя гараж и се оказа, че слотът за ключа е дефектен, а не датчикът на Хол, както първоначално си мислех. Механикът трябваше да смени целия механизъм на запалването, защото вътрешните контакти бяха износени. Не беше просто лесна поправка, те трябваше да препрограмират новия блок, за да се синхронизира със системата за имобилайзер на колата. Цялата работа отне около 4 часа. Определено я провери от специалист по Land Rover, това не е нещо, с което искаш да се занимаваш сам, тъй като засяга системата за сигурност на автомобила ти. Симптомите, които описваш, са типични за този проблем. Между другото, проблемът не се появи отново след ремонта и оттогава съм изминал още 40 000 километра. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)