Lexus LC Hybrid 19, губи мощност, черен дим и необичайни шумове: Възможен проблем със сензора за температура на нагнетявания въздух?

Хей! Пълно разбиране за трудностите ти. Нещо подобно се случи с моя Lexus LS '16 преди няколко месеца, също с около 20 000 км на таблото. С голям проблем поддържах мощността на магистралата и, както при теб, разходът ми на гориво падаше стремглаво. Да не говорим за този зловещ свист от двигателя. Оказа се, че е проблем с електронния блок за управление на двигателя (ECU). Знам, звучи сложно, нали? Мислех, че съм загубен, че целият ми двигател е заминал. Но всъщност това просто означава, че част от софтуера, който управлява функциите на колата ти, е дефектирал. Той контролира всичко – от ефективността на двигателя до емисиите. Заведи я в сервиз с добра репутация за диагностика. Вероятно ще трябва да свържат колата ти към софтуер, за да прочетат информацията от ECU – моята работилница направи същото. И да, както предполагаш, може да има проблем и със сензора за температурата на нагнетания въздух, това е доста често срещано, когато ECU-то е дефектирало. Просто помни да се застъпиш за себе си. Използвай тази информация, когато говориш с механика. И не им позволявай да те лъжат, добре ли? Успех!

(Преведено от Английски)

Уау, благодаря, че се включи! Много съм благодарен за съвета. Току-що описахте най-лошия си кошмар със сценария си с Lexus LS от 2016 г. - напълно се идентифицирам! Като дежа вю е с недостатъчно мощните задвижвания и рязкото падане на разхода на гориво. Що се отнася до електронния блок за управление (ECU), да, малко ме побиват тръпки. Но ето защо сме тук, за да споделяме, нали? Сериозен съм да си намеря добър сервиз за диагностика, както предложи. Изглежда, че проблем с ECU може да се крие зад счупен сензор за температурата на нагнетявания въздух, това е сериозно знание. Що се отнася до диагностиката, случайно помните ли си сервизната сметка, знаете ли, колко сте платили за ремонта на ECU? И появи ли се нещо друго с колата, откакто сте го направили? Някакви други изненади, за които трябва да се подготвя? Още веднъж благодаря, оценявам го!

(Преведено от Английски)

Здравей, радвам се, че писанията ми са били от полза! Що се отнася до плашещия проблем с ECU-то, се оказа, че ремонтът не е пробил толкова дълбоко в джоба ми, колкото се опасявах. Разбира се, не беше точно евтин – трябваше да извадя около хиляда евро, €1000.00, за да го оправя. Що се отнася до други изненади, за щастие, момчетата от сервиза свършиха доста добра работа и освен обичайната поддръжка и настройки, нищо драстично не се появи. Важно е, че проблемът с датчика за температура на нагнетявания въздух, за който се тревожех, изглежда е решен, след като видях механика. Така че, стискам палци, все още нищо катастрофално не се задава на хоризонта! Когато заведеш твоята кола, не забравяй да опишеш всички симптоми възможно най-подробно. Това ще им помогне да проверят правилните части. Надявам се всичко да мине добре за теб! И помни, следи внимателно за съмнителни препоръки, не им позволявай да те измамят!

(Преведено от Английски)

Ти, приятелю, си истински спасител! Не мога да ти опиша колко успокояващо е да имам приблизителна сума, като например 1000,00 €, която спомена за ремонта на ECU. Това малко облекчава напрежението, знаейки с какви разходи мога да се сблъскам. Изглежда, че си се справил майсторски с тези механически води, без да те изненадат неприятни изненади след ремонта на ECU и сензора за температура на нагнетявания въздух. Пръсти кръстосани и за мен, надявам се моето пътуване да е подобно. Съветите ти са бижу! Бъди сигурен, че ще бъда възможно най-подробен със симптомите, няма да им позволя да пропуснат нито един детайл. И определено, никакви съмнителни игри! Благодаря ти, че ме подкрепяш, оценявам подкрепата ти много – и още повече другарството. Бъди страхотен и пътувай безопасно!

(Преведено от Английски)