Lexus LX Diesel 2021: Проблеми с индикатора за проверка на двигателя, регенерация на DPF филтъра и налягане в системата Ad-Blue

Здравей! Имах странен проблем, подобен на твоя, с моя Lexus IS Diesel от 2013 г. Смятам се за човек с известен опит, но със сигурност не съм експерт. Оказа се, че резервоарът ми за Ad-Blue е дефектен, което беше истински проблем. Накрая го занесох в местния сервиз, за да го поправят, и те свършиха отлична работа. Трябваше да сменят целия резервоар за Ad-Blue, което ме струва 1620 евро. Не точно дребни пари, но трябваше да се направи. Преди да ти предложа нещо, би ли ми казал колко километра си изминал? И дали си забелязал някаква разлика в работата на колата си? Всякакви други проблеми, които си забелязал, също биха били полезни. Нека да решим този проблем!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Лексус е натрупал 66384 км на километража. По отношение на производителността, напоследък е малко муден, особено при студен старт. Също така, двигателят изглежда по-шумен от обикновено, което е доста досадно. Наскоро го обслужих, но проблемите продължават. Искрено се надявам да не е нещо толкова сериозно, колкото дефектен резервоар за Ad-Blue. Ще проверя и това. Благодаря ви за помощта! Наздраве.

(Преведено от Английски)

Хей отново, няма проблем, рад съм да помогна! Знаеш ли, с тези симптоми и този пробег, може изобщо да не е системата Ad-Blue. Проблем със студен старт заедно с шумен двигател може да показва проблем със свещите за нагряване или инжекторите. Но тъй като имаш проблем с регенерацията на DPF, има голям шанс DPF-ът ти да е запушен. Това може да се случи, ако обикновено караш на къси разстояния, което не позволява на DPF-а да се загрее достатъчно, за да изгори сажди. Бих предложил диагностика в сервиз като първа стъпка, особено ако не правиш обикновено дълги пътувания, където двигателят се загрява достатъчно, за да изгори саждите в DPF-а. Ако няма нищо нередно със свещите за нагряване и инжекторите, накарай ги да прегледат щателно DPF-а. Не се тревожи прекалено много за това. Може да е малко досадно и може да те струва нещо, но след като това е направено, твоят Lexus трябва да е отново в перфектна форма! Дръж ни в течение с всички актуализации, добре ли? Късмет!

(Преведено от Английски)

Хей! Наистина оценявам съвета ти! Ще отида в гаража първо нещо сутринта и ще ги помоля да погледнат свещите за нагряване, инжекторите и този досаден DPF. Наистина правя много кратки пътувания, така че забележката ти, че DPF не се загрява достатъчно, има много смисъл. Знаех, че проблемите с колата могат да бъдат сложни, но това е цяло предизвикателство! Надявам се да не ми изгори дупка в джоба. Ще ви държа в течение за всички актуализации. Още веднъж, браво за съвета! Наздраве!

(Преведено от Английски)