Lexus RC Лошо стартиране

Имам истински главоблъсканица с моя Lexus RC от 2018 г., бензинов двигател. Имам около 225433 км на километража и напоследък пали трудно. Сканирах го и показва „Терминал 30 непрекъснато плюс прекъснато“. Предполагам, че това се отнася до постоянно захранване, нали? Проверих напрежението на акумулатора и изглежда добре в покой, но по време на въртене спада доста ниско. Дали силно разредена или дефектна батерия може да причини това? Четох също за потенциални проблеми с прекъсвача, ключа за запалване и кутията с предпазители. Има ли нещо друго, което трябва да проверя, преди да се захвана с това? Може ли късо съединение някъде да разрежда батерията, дори когато колата е изключена? Не съм сигурен откъде да започна да търся спад на напрежението!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей! Имах подобен проблем със стария си BMW 3-та серия преди време. Направо ме побъркваше! Същите симптоми – бавно стартиране и подобен код за грешка, свързан с постоянното захранване. Проверихте ли за паразитно консумиране? Тоест, нещо черпи ли ток от батерията, дори когато колата е изключена и всичко уж е изключено? В моя случай се оказа дефектен модул, който не се изключваше напълно. Това постоянно изтощаване в крайна сметка уби батерията. Опитахте ли да изключите батерията за една нощ, за да видите дали запазва заряда си? Това може да помогне да се изключи дефектна батерия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Паразитното източване... това е добър момент! Наистина не бях обмислял модул, който не се изключва правилно. Как определихте дефектния модул във вашия BMW? Просто започнахте да вадите предпазителите един по един, за да видите кога източването ще спре? И ако батерията задържа заряд през нощта, когато е изключена, това почти потвърждава, че батерията е наред, нали? Просто се опитвам да разбера по-добре процеса на отстраняване на проблеми, преди да започна да заменям части на случаен принцип.

(Преведено от Английски)

Да, точно! Бушоните са ваш приятел тук. Точно така открих моя виновник. Използвах мултицет, за да измеря консумацията на ток от акумулатора, докато вадех бушоните един по един. Когато извадих бушона на дефектния модул, консумацията спадна значително. И да, ако акумулаторът задържа заряда си, когато е изключен за една нощ, това е силен показател, че самият акумулатор е наред и че нещо го разрежда, когато е включен. Честно казано, предвид факта, че е Lexus и не сте много запознати с електрическите проблеми, може да си струва да го проверите в реномиран сервиз. Електрическите проблеми могат да бъдат истинско главоболие за диагностициране без правилните инструменти и опит.

(Преведено от Английски)

И така, оказа се, че наистина е бил лош акумулатор, въпреки че изглеждаше добре в покой. Закарах го в местния си гараж, те потвърдиха, че акумулаторът е силно разредена и дефектна. Замениха го и проблемът със стартирането изчезна! Общата цена беше 290 евро. Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: