ludwigraven5
Lexus RC Лошо стартиране
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Lexus RC от 2018 г. с 225 433 км имаше проблеми с паленето, а диагностичният скенер показа грешка "Постоянен плюс прекъснат на терминал 30", което предполагаше проблеми с постоянно захранване. Напрежението на акумулатора изглеждаше нормално в покой, но падаше значително при стартиране, което доведе до подозрения за силно разредена или дефектна батерия. Възможните причини включваха дефектна батерия, прекъсвач, ключ за запалване, проблеми с кутията с предпазители или паразитно потребление от модул, който не се изключва правилно. Проблемът в крайна сметка бе решен чрез подмяна на дефектната батерия, което отстрани проблема със стартирането.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ludwigraven5 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Паразитното източване... това е добър момент! Наистина не бях обмислял модул, който не се изключва правилно. Как определихте дефектния модул във вашия BMW? Просто започнахте да вадите предпазителите един по един, за да видите кога източването ще спре? И ако батерията задържа заряд през нощта, когато е изключена, това почти потвърждава, че батерията е наред, нали? Просто се опитвам да разбера по-добре процеса на отстраняване на проблеми, преди да започна да заменям части на случаен принцип.
(community_translated_from_language)
antoniasky69
Да, точно! Бушоните са ваш приятел тук. Точно така открих моя виновник. Използвах мултицет, за да измеря консумацията на ток от акумулатора, докато вадех бушоните един по един. Когато извадих бушона на дефектния модул, консумацията спадна значително. И да, ако акумулаторът задържа заряда си, когато е изключен за една нощ, това е силен показател, че самият акумулатор е наред и че нещо го разрежда, когато е включен. Честно казано, предвид факта, че е Lexus и не сте много запознати с електрическите проблеми, може да си струва да го проверите в реномиран сервиз. Електрическите проблеми могат да бъдат истинско главоболие за диагностициране без правилните инструменти и опит.
(community_translated_from_language)
ludwigraven5 (community.author)
И така, оказа се, че наистина е бил лош акумулатор, въпреки че изглеждаше добре в покой. Закарах го в местния си гараж, те потвърдиха, че акумулаторът е силно разредена и дефектна. Замениха го и проблемът със стартирането изчезна! Общата цена беше 290 евро. Наистина оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RC
antoniasky69
Здравей! Имах подобен проблем със стария си BMW 3-та серия преди време. Направо ме побъркваше! Същите симптоми – бавно стартиране и подобен код за грешка, свързан с постоянното захранване. Проверихте ли за паразитно консумиране? Тоест, нещо черпи ли ток от батерията, дори когато колата е изключена и всичко уж е изключено? В моя случай се оказа дефектен модул, който не се изключваше напълно. Това постоянно изтощаване в крайна сметка уби батерията. Опитахте ли да изключите батерията за една нощ, за да видите дали запазва заряда си? Това може да помогне да се изключи дефектна батерия.
(community_translated_from_language)