LukasKrug19
Lexus RX 2021 г. - черен дим, намалена мощност на двигателя и проблеми с ауспуха: Търся помощ и препоръки за механик
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Lexus RX от 2021 г. изпуска черен дим при ускорение, има намалена мощност на двигателя, светва лампа за проверка на двигателя, чува се шумно съскане и се усеща силна миризма на отработени газове. Предполагаемата причина е неизправност в системата за рециркулация на отработените газове (EGR), вероятно поради повредени кабели на електромагнитния клапан. Подобен проблем е решен чрез ремонт на тези кабели, което е възстановило производителността на автомобила. Препоръчително е колата да бъде проверена от надежден механик, за да се отстрани проблемът своевременно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
LukasKrug19 (community.author)
Здравей, Благодаря ти, че сподели опита си, това определено звучи като подобен проблем. Дявол да го вземе, наистина се надявах да не е нещо сериозно. Спомняш ли си приблизително колко те струваха тези ремонти за поправката на превключвателния клапан и работата по окабеляването? Също така спомена, че след като проблемът е решен, твоят Lexus NX отново работи като мечта, но появи ли се нещо друго оттогава? Просто се опитвам да се подготвя за други изненади, които този ремонт може да ми поднесе. Благодаря ти за мнението! Наздраве!
(community_translated_from_language)
SchmidtDirk
Хей! Няма проблем, винаги се радвам да помогна на колега ентусиаст по колите. Така че, цялата работа, поправката на повредените кабели на електромагнитния клапан за превключване, ме струва около 155€. Цената може да варира в зависимост от механика и местоположението, разбира се. Що се отнася до втория ви въпрос, интересно е, че разрешаването на този проблем оправи и нарушената ми функция за рециркулация на отработените газове. Оттогава старата кола мърка като коте, без никакви проблеми. Всъщност, беше малко като натискане на бутон за нулиране на моя Lexus, предполагам. Както и да е, наистина се надявам, че няма да получите допълнителни изненади и че ще се радвате на безпроблемно каране оттук нататък. Успех с ремонта! Пазете се!
(community_translated_from_language)
LukasKrug19 (community.author)
Здравей, Добре е да знам, че цената не е толкова висока, колкото първоначално се опасявах. 155€ изглеждат доста разумни, като се има предвид ситуацията. Още по-хубаво е да чуя, че всичко се е получило чудесно за твоя Lexus NX и той отново работи безпроблемно. Много се радвам, че сподели тази информация. Непряко ти стана моята увереност в този тревожен момент. Ще го занеса на доверен механик, когото познавам, и се надявам резултатът да е положителен. Надявам се и на подобен ефект „рестартиране“. Още веднъж, благодаря ти много за любезния съвет и добрите пожелания. Много го оценявам. Пази се! Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RX
SchmidtDirk
Хей, съжалявам, че чувам за проблемите ти. Имам Lexus NX от 2018 г. и преди време се сблъсках с подобни проблеми. Колата ми не пушеше точно черен дим, но имах намалена мощност и светна индикаторът за проверка на двигателя, заедно с досаден съскащ шум, когато натисках педала на газта. Сякаш нещо не беше наред, разбираш ме? Оказа се, че проблемът е бил с някои повредени кабели на електромагнитния преходен клапан в колата ми. Намира се под капака, близо до системата EGR (рециркулация на отработените газове). Малко специфичен проблем, предполагам, но симптомите съвпадат перфектно. Не съм механик, но изглежда, че тези проблеми могат да попречат на правилното функциониране на вашата EGR система и да доведат до проблеми с регенерацията на DPF филтъра. Не искам да те плаша, но да, това беше сериозен проблем. Не искам да говоря за разходите, но оправянето на кабелите беше доста голям проект, главно защото електромагнитният преходен клапан трябва да работи перфектно за EGR системата на колата. Ето нещо обаче, имах качествен механик в сервиз, на който имам доверие и който разбира от Lexus. Той оправи всичко и сега NX-ът върви като мечта. Няма повече странни шумове или спадане на мощността; чувства се като нова. Моят съвет: провери колата си възможно най-скоро. Повредените кабели или компоненти около електромагнитния преходен клапан не са шега; те сериозно възпрепятстват работата, ако не се третират навреме. Успех!
(community_translated_from_language)