100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

matthiasjung92

Лош двигателен тампон причинява грубия празен ход на вашата Corvette?

Трябва ми съвет, неравномерен празен ход и проблеми с монтирането на '04 Vette. Двигателят на моята Corvette от 2004 г. (20 859 км) работи неравномерно на празен ход и изписва код за грешка. Подозирам, че може да е дефектна опора на двигателя или монтажна скоба, причиняващи тези симптоми. Имах не много добър опит с последния си механик, затова бих предпочел да получа някои втори мнения, преди да се върна при него. Някой имал ли е подобни симптоми и потвърдил, че е повреда на опората? Ако да, каква беше цената на ремонта и трябваше ли да се сменят няколко гумени опори едновременно? Търся реални преживявания, преди да я закарам някъде.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е фокусиран върху Corvette от 2004 г., който има неравномерен празен ход и кодове за грешки, за които се подозира, че са причинени от повреден двигателен тампон или монтажна скоба. Един от участниците сподели подобен опит, при който дефектен двигателен тампон е довел до несъответствие на двигателя и проблеми със сензорите, които са били решени чрез подмяна на тампоните. Друг участник е установил, че проблемът му се дължи на хлабава кабелна връзка, а не на самия тампон, което подчертава значението на задълбочената диагностика. В крайна сметка, първоначалният проблем е решен чрез отстраняване както на дефектен двигателен тампон, така и на хлабава връзка на сензора, което подчертава необходимостта от квалифицирани механици за точно диагностициране и отстраняване на подобни проблеми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

otto_feuer65

Имах същите проблеми с вибрациите на моята Corvette '07 миналото лято. Започна с неравномерен празен ход, който постепенно се влошаваше. Първоначално си помислих, че са свещите, но диагностиката показа повредена опора на мотора от пътническата страна, причиняваща несъответствие. Износването на опорите създаваше прекомерно движение на двигателя, което засягаше връзките на сензорите и генерираше кодове за грешки. След като скобата за монтаж и гумената опора бяха сменени, празният ход се изглади и кодовете за грешки изчезнаха. Определено беше нужно да се подменят и двете предни опори, тъй като се влошават с подобна скорост. Това не е само въпрос на комфорт, лошите опори на двигателя могат да доведат до повреда на компоненти на трансмисията и горивните линии, ако не се поправят. Обикновено повредата на опорите се появява между 60 000 и 80 000 мили при тези модели. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като симптомите, които описвате, съответстват на класическите модели на износване на опорите. За справка, ремонтът отне около 4 часа в сервиза, включително проверка на геометрията. Не е най-сложната поправка, но е нужно подходящо оборудване за поддържане на двигателя по време на подмяната на опорите.

(community_translated_from_language)

matthiasjung92 (community.author)

Благодаря за подробния отговор относно вашия опит с износването на лагерите. Имах същия проблем и сте абсолютно прав относно симптомите на грубия празен ход. Също така смених и двата предни лагера на моята „Vette“, когато този откъм пътническата седалка се повреди, тъй като механикът каза, че обикновено се повреждат по двойки. Просто ми е любопитно каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? След като ремонтирах проблема с лагера на трансмисията и скобите за монтаж на моята кола, следя за евентуални повтарящи се вибрации, но засега всичко е гладко. Забелязахте ли други проблеми след първоначалния ремонт?

(community_translated_from_language)

otto_feuer65

Исках само да ви информирам, че проблемът с дефектния ми тампон на двигателя е напълно решен! След като го занесох на механик, който действително знаеше какво прави, той откри, че проблемът не е в самия тампон, а в разхлабена кабелна връзка, причиняваща вибрациите. Ремонтът на повреденото окабеляване струва само 95 €, много по-малко, отколкото очаквах след преживяването ми с износването на тампона миналата година. Неравномерната работа на празен ход напълно изчезна, след като те закрепиха правилно щепсела. Няма повече кодове за грешки. Много по-просто решение, отколкото да се налага да се сменят отново монтирането на двигателя. Ако все още следите вашия, може би си струва да проверите и електрическите връзки, тъй като симптомите могат да бъдат много подобни на повреда на гумения тампон. Нямах други проблеми след този ремонт. Двигателят работи супер гладко на празен ход сега. Просто показва, че понякога това, което изглежда като сериозен проблем с монтирането, всъщност може да бъде нещо много по-основно. Винаги е добре да се направи щателен диагностичен тест, преди да се заменят основни компоненти.

(community_translated_from_language)

matthiasjung92 (community.author)

Благодаря на всички за съветите! Накрая реших проблема с моята Вета миналата седмица. Закарах я на нов механик, който веднага забеляза истинския проблем - оказа се, че имам както повреден двигателен монтаж, така и хлабава връзка на сензор. Те поправиха монтажното рамо, смениха и двата гумени тампона и закрепиха всички връзки правилно. Целият ремонт отне около 5 часа и струваше общо 850 евро, включително части и труд. Не е евтино, но определено си струваше. Проблемите с вибрациите са изчезнали напълно, а празният ход е перфектно гладък. Няма повече грешки. Научих си урока за това да ходя при квалифицирани механици, които познават тези двигатели. Първият сервиз, където отидох, напълно пропусна хлабавата връзка и просто искаше да смени всичко. Този нов механик всъщност отдели време да диагностицира правилно и двата проблема. Карам я от две седмици без никакви проблеми. Определено препоръчвам на всеки с подобни симптоми да го провери по-скоро, отколкото по-късно, защото чакането само рискува по-големи повреди на други компоненти.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CORVETTE