100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

hansmystic1

Лош сензор за кислород изразходва бензин в Chrysler 300

Моят Chrysler 300 (2011, бензин, 24447 км) започна да показва индикатор за неизправност на двигателя и разходът на гориво забележимо се е увеличил. Механикът откри код на грешка по време на диагностиката. Смятам, че виновникът може да е остаряващ сензор за кислород. Някой имал ли е подобни симптоми и е сменял кислородния си сензор? Колко струми ремонта и реши ли проблемите с разхода на гориво? Искам да се уверя, че ще бъде оправено както трябва, след като имам предишен лош опит с ремонти.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lennynacht1

Имах подобни проблеми с моя Chrysler 200 (2014). Лампата за проверка на двигателя светна поради дефектен кислороден сензор. Отчетът на сензора за отработени газове беше несъвместим, което накара системата за управление на двигателя да работи с богата горивна смес. Смяната на кислородния сензор реши както проблема с лампата за проверка на двигателя, така и възстанови нормалния разход на гориво. Ремонтът беше лесен, просто трябваше да се намери и замени дефектният сензор за отработени газове. В моя случай това беше долният кислороден сензор O2, който следи ефективността на каталитичния конвертор. Преди да замените части, накарайте механика да провери кой точно кислороден сензор е дефектен, тъй като тези автомобили имат множество сензори в изпускателната система. Те могат да го определят чрез правилно диагностично тестване. Лоша връзка на сензора или окабеляване понякога може да причини подобни симптоми, така че си струва първо да проверите електрическите връзки. Ремонтът не беше особено сериозен или сложен, но пренебрегването му може да доведе до повишен разход на гориво и потенциално повреждане на каталитичния конвертор с времето. След подмяната, системата за управление на двигателя се адаптира в рамките на няколко цикъла на шофиране и разходът на гориво се върна към нормалното.

(Преведено от Английски)

hansmystic1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит със смяната на кислородния сензор. Моят Chrysler сега работи чудесно от около 6 месеца след ремонта. Лампата за проверка на двигателя остава изгасена и горивната ефективност е възстановена до нормалното. Просто се чудя, каква беше общата цена за вашия ремонт? Също така, забелязахте ли други проблеми с изпускателната система, откакто я оправихте? Ще бъде полезно да знам дали трябва да внимавам за нещо друго, свързано с кислородния сензор по-нататък.

(Преведено от Английски)

lennynacht1

Радвам се да чуя, че вашият Chrysler работи по-добре. След като заведох колата си на механик, се оказа, че проблемът не е бил дефектен O2 сензор, а по-скоро проблемна кабелна връзка към кислородния сензор. Общата цена на ремонта беше 95€, за да се поправи окабеляването и да се почистят връзките на сензора. Съотношението въздух-гориво се върна към нормалното, след като връзката беше правилно възстановена. От момента на поправката на връзката на сензора, изпускателната система работи безупречно, без светлини за проверка на двигателя или други проблеми. Отчетът за ефективността на каталитичния конвертор остава стабилен, потвърждавайки, че ремонтът е успешен. Редовните диагностични проверки могат да помогнат за ранното откриване на подобни проблеми. Правилно функциониращият O2 сензор е от решаващо значение за поддържане на оптимална горивна ефективност и защита на други компоненти на изпускателната система. Първоначалните симптоми, които описахте – увеличена консумация на гориво и предупредителни светлини, са класически признаци на проблеми с кислородния сензор, независимо дали от самия сензор или от неговите връзки.

(Преведено от Английски)

hansmystic1 (Автор)

АКТУАЛИЗАЦИЯ: След като получих няколко мнения, най-накрая занесох моя Chrysler при доверен механик. Диагностичните тестове потвърдиха повреда в долния кислороден сензор, влияеща на съотношението въздух-гориво. Общата цена на ремонта беше 320€, включително части и труд. Механикът ми показа стария кислороден сензор, който беше покрит с въглеродни отлагания, влияещи на способността му да изпраща правилни показания на компютъра на двигателя. След подмяната изпускателната система работи перфектно. Лампата за проверка на двигателя изгасна след няколко пътувания и разходът на гориво спадна до нормални нива. Каталитичният конвертор също беше проверен по време на ремонта и за щастие не показа повреди от дефектния сензор. Много се радвам, че се справих с това бързо, преди да доведе до по-скъпи проблеми. Цялото преживяване ме научи да обръщам внимание на внезапните промени в горивната ефективност, тъй като те често сочат към проблеми със сензорите. Сега, 6 месеца по-късно, всичко все още работи чудесно, без предупредителни светлини или проблеми с разхода на гориво. Струваше си всяка стотинка, за да се оправи правилно.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: