М3 Климатичен контрол мъртъв, многобройни системи са извън строя

През миналото лято имах почти идентични проблеми с моя BMW M5 от 2004 г. Устройството за климатичен контрол напълно отказа, бутоните не реагираха, дисплеят беше празен и климатикът не работеше изобщо. Запали се и лампата за проверка на двигателя. Закарах го на моя механик и се оказа, че модулът за управление на климатика е изгорял. В моя случай имаше малък теч на охлаждаща течност, която с времето е капела върху контролното устройство, причинявайки електрически повреди. Макар да звучи просто, всъщност беше сериозна работа, защото трябваше да се демонтира цялата централна конзола, за да се замени устройството. Ремонтът отне около два дни, но реши всички проблеми, климатикът работи перфектно сега, лампата за проверка на двигателя вече не свети и всички контроли са реагиращи. От вашето описание звучи много подобно на това, което преживях. Определено бих препоръчал да го проверите скоро, преди потенциално да причини повече проблеми с други електрически компоненти.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за споделянето! Това е наистина полезно, тъй като имам почти същите симптоми. Всъщност се притеснявам колко сложен може да бъде ремонта. Имате ли нещо против да попитам колко в крайна сметка сте платили за цялата работа? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с климатика, след като е бил ремонтиран?

(Преведено от Английски)

Хей! Връщам се към твоите въпроси – поправката всъщност обхвана два проблема, които откриха. Температурният сензор на топлообменника наистина беше дефектен (точно както предполагах, че може да е и при теб), но основният разход беше подмяната на изгорялия блок за управление на климатика. Общо платих 980 € за всичко, предимно заради блока за управление и труда, свързан с разглобяването на централната конзола. Радвам се да съобщя, че оттогава, от шест месеца насам, не съм имал никакъв проблем с климатика. Всичко работи перфектно, климат контролът реагира моментално, няма никакви странни съобщения за грешки, а охлаждането е дори по-добро, отколкото преди. Оглеждайки се назад, си струваше всяко евро, макар че почти паднах от стола, когато видях сметката за първи път! Просто се увери, че който и да работи по него, разбира от BMW електрониката, тези системи могат да бъдат доста капризни. Но след като бъде ремонтирано правилно, трябва да си готов.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и уау, беше точно! Закарах я в този нов сервиз, който е специализиран в европейски автомобили. Оказа се, че контролният ми модул също е бил заминал, но за щастие нямаше теч на охлаждаща течност в моя случай. Механикът каза, че е просто повреда, свързана с възрастта. Сметката беше малко по-малка от вашата, около 800 € общо. Те я държаха три дни, защото чакаха части, но каква разлика! Климатикът сега духа леден студ, всички контроли работят перфектно и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изчезна. Много се радвам, че първо попитах тук, спаси ме от връщането при стария ми механик, който вероятно просто щеше да хвърля части към нея, без да намери истинския проблем. Още веднъж благодаря за споделянето на опита ви, определено ми помогна да знам какво да очаквам!

(Преведено от Английски)