hermannschwarz14
Масажното столче на BMW i3 се разбунтува: Водачът търси решение за контрола
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Шофьорът на BMW i3 Hybrid от 2021 г. има проблеми с масажната функция на шофьорската седалка, която или не се активира, или не може да се изключи. Проблемът е идентифициран чрез код на грешка, което предполага потенциален проблем с модула за управление на седалката или окабеляването. Подобен случай е включвал корозирали контакти и износен кабел, което води до препоръка автомобилът да бъде проверен от сертифициран техник на BMW. Решението може да включва отстраняване на хлабави връзки или проблеми с окабеляването, което може да предотврати по-нататъшни усложнения с други функции на седалката.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
hermannschwarz14 (community.author)
Хей, благодаря за споделянето на опита ти! Радвам се да чуя, че не съм единственият, който се е борил с тази драма с масажния стол. Бърз въпрос, помниш ли приблизително колко те е струвал ремонтът? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или си забелязал други странности с функциите на стола? Наистина оценявам подробно обяснението ти за корозираните пинове и проблемите с окабеляването. Звучи така, сякаш определено трябва да си оправя това, преди да създаде повече проблеми.
(community_translated_from_language)
eliasmystic1
Хей, пак! Страхотни новини, откакто последно отговорих, всъщност си оправих моя! Механикът откри, че е просто проблем с разхлабена кабелна връзка, много по-просто от първоначалния ми ремонт. струваше ми само 95€, което беше огромно облекчение в сравнение с това, което първоначално платих, когато смениха целия модул. Всичко работи перфектно откакто е поправено, няма повече необичайни масажи или заседнали превключватели! Всички други функции на седалката също работят безпроблемно. Честно казано, беше много по-малко сложно от това, което преживях при първия ми опит за ремонт, който споменах преди. Оказва се, че тези масажни седалки са доста надеждни, след като кабелите са подредени правилно. Просто се уверете, че сте ясни с механика относно симптомите, този код на грешката, който споменахте, би трябвало да им помогне да го диагностицират бързо, точно както в моя случай. Уведомете ме как върви, когато го проверите. Винаги ми е любопитно да чуя дали други имат подобни решения.
(community_translated_from_language)
hermannschwarz14 (community.author)
Благодаря за актуализацията! Току-що се върнах от механика днес и няма да повярвате, проблемът ми всъщност беше доста подобен. Имах хлабав контакт и някои износени кабели, които трябваше да се поправят. Цялото нещо отне около два часа и макар че разходите за труд не бяха точно евтини, определено беше по-добре, отколкото да се налага да се сменя целият модул. Механикът беше наистина старателен този път, показа ми точно какво е проблемът и поправи още няколко дребни проблема, които забеляза, докато е бил там. Функцията за масаж работи перфектно сега, няма повече изненадващи масажи по време на шофиране! Наистина съм благодарен за съвета ви да го проверя бързо. Бяхте прави и за кода на грешката, помогна им да разберат проблема много по-бързо. Мисля, че си намерих надежден механик сега, което е огромно облекчение след последното ми разочароващо преживяване. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ. Чудесно е, когато тези неща се оказват по-прости, отколкото се очаква!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
eliasmystic1
Здравей! Имам BMW i8 Hybrid от 2018 г. и миналата година имах подобен проблем с масажната функция на седалката. Симптомите бяха точно като твоите – необичайно активиране и не можеше да се изключи. Оказа се дефектен контакт в модула за управление на седалката. В сервиза откриха корозирали пинове в основния конектор под седалката, както и износен кабел, който предизвикваше прекъсвания в сигналите. Механикът трябваше да замени целия модул за управление на седалката и да прекаблира връзката. Не беше бърза работа, отне им около 4 часа, за да завършат. Това не беше сериозен механичен проблем, но се нуждаеше от правилно внимание, тъй като системата е свързана с други функции на седалката, като памет на позицията и отопление. Ако се остави без внимание, може да повлияе и на тези функции. Моят съвет? Провери го при сертифициран техник на BMW. Кодът на грешката ще им помогне да локализират точно проблема по-бързо, отколкото в моя случай. Успех с ремонта!
(community_translated_from_language)