ManuGuenther
Mazda CX3 Diesel 2022 губи мощност, преживява груб празен ход с включена лампа за проверка на двигателя: Търся съвет
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Mazda CX3 от 2022 г. изпитва загуба на мощност, груба работа на празен ход и светва лампа за проверка на двигателя, придружена от остра миризма на отработени газове. Тези симптоми предполагат потенциални проблеми с двигателя, евентуално свързани с дефектни дюзи, особено предвид високия пробег. Подобен проблем е решен чрез подмяна на дюзите, което е подобрило работата. Препоръчително е да се консултирате с автосервиз за диагностика и ремонт, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ManuGuenther (community.author)
Хей! Благодаря за отговора! Наистина си спасител. Моят CX3 дизел е изминал около 288209 км, доста сериозно, знам. Що се отнася до последното обслужване, то беше съвсем скорошно. Предполагам, че редовната поддръжка е била пропуснатa няколко пъти, животът беше малко луд, разбираш ли? Звучи така, сякаш проблемът с инжектора, с който си се сблъскал, може да е и моят проблем. Предполагам, че ще трябва да се приготвя за неочаквани разходи, а? Все пак, по-добре е да се оправи и да имам спокойствие. Още веднъж благодаря за съвета. Наистина ми помогна да се успокоя.
(community_translated_from_language)
AnWeber88
Хей! Няма проблем! Тук съм, за да помогна. И да, разбирам как животът може да стане луд и поддръжката на колата може да остане на заден план. Случва се на най-добрите от нас. Що се отнася до ситуацията с твоята Mazda, пробегът определено сочи към инжекторите, наред с други неща. Точно както в моя случай, грубата работа може да е признак на дефектни инжектори. Плюс това, дизеловите двигатели са здрави, но щом стигнат до толкова километри, инжекторите могат да причинят симптомите, които описваш. Просто се приготви за разходите. Гадно е, но знаеш, по-добре е, отколкото да оставиш колата си да претърпи повече щети в дългосрочен план. След като свърши, ще забележиш огромна разлика, точно както аз с моя CX5. Обади се на твоя сервиз и насрочи час. Да се надяваме на най-доброто! В крайна сметка, всичко е за това да поддържаме нашите Mazdi щастливи и здрави, нали? Радвам се, че можах да помогна и не се колебайте да ми пишете, ако имате още въпроси!
(community_translated_from_language)
ManuGuenther (community.author)
Хей! Ценя продължаващите ти съвети! Да, уцели си право в десетката. Всичко е за това да поддържаме нашите Мазди да мъркат. Ще се обадя в моя сервиз още утре сутринта и ще оправя този проблем. Изглежда, че поправката на инжекторите е правилният подход и откровено казано, съм повече от склонен да извадя парите, ако това сложи край на тази мъка. Всичко е наред, щом свършва добре, нали? Благодаря ти отново и определено ще се свържа с теб, ако възникне нещо друго. Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX3
AnWeber88
Хей! О, разбирам те. Имах подобен проблем с грубото работещо на моята Mazda CX5 Diesel от 2020 г. Бих казал, че имам известен опит с колите (не съм експерт, но обикновено мога да се справя сам). Занесох я в моята надеждна работилница, където я диагностицираха с дефектни инжектори. Не го очаквах, нали? В крайна сметка ме струваше 515€, за да я оправят, но оттогава е гладко плаване. Можеш ли да ми кажеш малко повече за твоята кола? Колко километра има и кога за последно е била на сервиз? Редовно ли е поддържана? Това би ми дало по-добра представа с какво може да се справяш. Не се тревожи, ще го оправим!
(community_translated_from_language)