AxelXpert
Mazda Scrum 2008 - тресене на празен ход, придърпване при ускорение и силен свистящ звук: Търся съвет
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
AxelXpert (Автор)
Здравей! Ситуацията ти звучи супер подобна на проблем, с който се сблъсках с моята Mazda Scrum '07. Симптомите бяха зловещо сходни и виновникът наистина беше течащ всмукателен маркуч. Трябва да попитам, след като си преминал през това преди, спомняш ли си колко те струиха ремонтите? Опитвам се психически да се подготвя за сметките. И появи ли се нещо друго, свързано с този проблем, в крайна сметка? Благодаря и наздраве за споделянето на опита ти!
(Преведено от Английски)
AnneSpeedy
Хей! А, радостите от притежаването на кола, нали? Ясно си спомням как се справях с проблема с течащия всмукателен маркуч на моята Mazda Atenza. След посещение при механик, за щастие, проблемът беше бързо решен. Донякъде обаче това ми изпразни портмонето. Ремонтът на течащия всмукателен маркуч ме е струвал около 100,00 €. Малко скъпо, но необходим ремонт. Оттогава с удоволствие мога да кажа, че нямам никакви повторения или свързани проблеми. Моята Mazda върви гладко като коприна, никакви проблеми. Надявам се твоята Mazda Scrum скоро да се върне в топ форма! Късмет!
(Преведено от Английски)
AxelXpert (Автор)
Ах, това наистина е облекчение. Знаете, никога не е приятно, когато колата ви започне да се разваля, а и е и скъпо. Но предполагам, че това е част от играта, когато обичаш колата си. Вашето уверение ме успокои много. 100,00 € звучат малко стръмно, но предполагам, че заради здравето на стария Скрам, това е необходим разход. Ще го закарам на преглед и се надявам скоро да се оправи. Благодаря ви отново, че споделихте вашия опит, наистина оценявам помощта ви. Наздраве!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
AnneSpeedy
Хей, звучи сякаш си попаднал в малко неприятна ситуация с течащ всмукателен маркуч, но не се тревожи, минало ми е. Имам Mazda Attenza 2005, която имаше подобни проблеми преди няколко години. Двигателят ревеше по-силно от самотен блус певец и тресеше сякаш е прекарал на кафе. Така че, основният проблем наистина беше всмукателният маркуч. Имаше пукнатина отстрани, което караше двигателя да поема повече въздух, отколкото е необходимо. Това обърка сместа гориво/въздух, което доведе до проблемите, които описваш - неравномерен празен ход, загуба на мощност, цялата работа. Лампата за проверка на двигателя беше първата ми индикация, че нещо не е наред. В същност, работата беше да се смени дефектният всмукателен маркуч. Определено бих предложил да го провериш възможно най-скоро, защото дългосрочният теч може да причини по-сериозни щети по-късно, като например да повреди масовия въздухомер или дори да повреди двигателя поради прекалено бедна смес. Всичко най-добро и се надявам твоят Scrum скоро да мърка като коте!
(Преведено от Английски)