Меки спирачки и предупредителни светлини на VW Scirocco TSI

Имах същите проблеми с педала на спирачката на Golf GTI 2.0 TSI от 2011 г. Мекият педал и предупредителните светлини се оказаха по-сериозни от просто повреда на датчика за налягане. Хидравличните спирачки се нуждаеха от пълно обезвъздушаване на системата поради въздух в тръбопроводите, а системата ABS изискваше прекалибриране. Основната причина беше неправилната процедура за обезвъздушаване по време на предишната поддръжка. Въздухът е попаднал в спирачните тръбопроводи, причинявайки неравномерно налягане и задействайки предупреждението за ABS. Професионална диагностика на спирачната система разкри истинския проблем, като първоначалният механик е пропуснал няколко критични точки за обезвъздушаване. Ремонтът изискваше: Пълно промиване на спирачната течност, Систематично обезвъздушаване на всички спирачни тръбопроводи, Електронно нулиране на системата ABS, Смяна на датчика за налягане на педала на спирачката, Пълно изпитване на налягането в системата. Този вид проблем със спирачната система се нуждае от подходящо диагностично оборудване и експертиза. Системата ABS трябва да се обезвъздушава правилно, използвайки специфични процедури. Необичайните точки за обезвъздушаване могат да оставят въздушни мехурчета, причинявайки опасни проблеми с работата на спирачките. При Scirocco оформлението на спирачната система е почти идентично с това на Golf GTI. Ремонтът трябва да се съсредоточи върху правилната процедура за обезвъздушаване, а не само върху подмяната на датчика за налягане. Потърсете второ мнение от сервиз с подходящи диагностични инструменти и експертиза в областта на спирачните системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с спирачките на Golf GTI. Моят Scirocco имаше подобни проблеми с хидравличните спирачки и предупредителните светлини миналото лято. Пълното обезвъздушаване на системата и нулирането на ABS системата го оправиха напълно. Безопасността на автомобила определено не е нещо, с което да се прави компромис. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми със спирачния педал след поправката? Ще ми помогне да преценя дали получавам справедлива оферта от новия сервиз, който обмислям.

(Преведено от Английски)

Много се радвам, че можах да помогна с вашата спирачна система на Scirocco. След посещението ми при механика, повредата на сензора за налягане на сервоусилвателя на спирачките беше напълно отстранена. Общата цена на ремонта възлезе на 90 евро за поправяне на неправилно обезвъздушената спирачна система. Това включваше правилно обезвъздушаване на системата и проверка на сензора. Спирачният педал сега е твърд и системите за безопасност на автомобила работят перфектно. Няма предупредителни светлини или предупреждения от ABS системата след ремонта. Спирачното представяне се върна към нормалното веднага след поправката. Ключът беше да се намери сервиз, който разбира правилната последователност на обезвъздушаване и разполага с правилното диагностично оборудване. Проблемът със сензора за налягане всъщност беше само симптом на захванат въздух в спирачните тръби. Правилното му отстраняване от първия път предотврати всякакви повтарящи се проблеми през последната година. Цена от 90 евро за ремонт е разумна, като се има предвид техническите познания, необходими за правилното обезвъздушаване на спирачната система. Когато става дума за критични компоненти на спирачките, плащането за квалифициран експерт си струва инвестицията.

(Преведено от Английски)

Отидох и си свърших работата в друг сервиз, специализиран в спирачните системи на VW. Общата сума беше 120 € за пълно промиване на спирачната течност, обезвъздушаване на системата и калибриране на ABS системата. Много по-разумно от 200 € такса за диагностика, която искаха да ми вземат от първия сервиз. Сега спирачният педал е здраво и всички предупредителни лампи са изгаснати. Хидравличните спирачки работят перфектно, без повече проблеми с мекия педал. Новият механик ми показа правилната последователност на обезвъздушаване, която са използвали; оказва се, че първият сервиз е пропуснал напълно да провери за въздух в ABS системата. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да плащам за ненужни резервни части. Спирачното представяне се е върнало до фабричните спецификации и се чувствам много по-сигурен, когато шофирам. Определено ще се придържам към този нов сервиз за бъдеща поддръжка на спирачната система.

(Преведено от Английски)