Mercedes C-Klasse неравномерна работа и загуба на мощност отстранени

Звучи разочароващо. Имах подобни симптоми на моя стар Saab 9-3. Светлината за проверка на двигателя, неравномерна работа, колебание. В моя случай това беше дефектен кислороден сензор, който объркваше съотношението въздух-гориво. Колата компенсираше и работеше бедно. Проверихте ли вашите О2 сензори? Дефектен EGR клапан също може да причини подобни проблеми, като повлияе на процеса на горене.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. O2 сензори, а? Това е добър въпрос. Не съм ги проверявал конкретно с мултицет или нещо подобно. Къде обикновено се намират и има ли начин да ги тествам правилно без специализирано оборудване? Какво направи в крайна сметка със своя Saab?

(Преведено от Английски)

О2 сензорите обикновено се намират в изпускателната система, преди и след каталитичния преобразувател. Тестването им правилно обикновено изисква мултицет и познаване на очакваните диапазони на напрежение. Без подходящо тестово оборудване е трудно да се диагностицира правилно. Завърших с това да закарам моя Saab в доверен сервиз. Те извършиха диагностика, потвърдиха дефектния сензор и го замениха. Като се има предвид вашите симптоми и потенциалът за повреда на каталитичния преобразувател, ако работи бедно твърде дълго, бих препоръчал да го диагностицирате професионално, за да избегнете по-нататъшни проблеми.

(Преведено от Английски)

Добре, оценявам съвета. Мисля, че си прав; не искам да рискувам да повредя катализатора. Ще го закарам в сервиза. Те направиха диагностика и установиха, че наистина един инжекционен клапан е дефектен. Подмяната, включително работата, ми струваше 515 €. Сега отново работи страхотно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока

(Преведено от Английски)