100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

PlaystationFan2

Mercedes E-Klasse Дизел Загуба на мощност и дим

Моят дизелов Mercedes E Klasse от 2007 г. показва тревожни признаци. Има около 247368 км на километража. Мощността е забележимо намалена и пуши, когато ускорявам. Може ли да е дефектен дизелов филтър за твърди частици? Някой друг имал ли е подобни проблеми? Може ли да е повреда на сензор, който бърка изпускателната система, или съм изправен пред пълна подмяна на филтъра? Струва ли си да се опита почистване на DPF за подобряване на горивната ефективност?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes E Klasse от 2007 г. показа загуба на мощност и пушек по време на ускорение, което повдигна опасения за дефектен филтър за твърди частици (DPF). Беше установена повреда в сензора за налягане на DPF, което предполагаше или повреда на сензора, или запушен DPF. Беше препоръчано да се проведе щателно диагностично изследване, за да се определи дали е необходимо почистване или подмяна на DPF. В крайна сметка DPF беше открит като компрометиран, което доведе до неговата подмяна, с което проблемите бяха решени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

leonieeagle57

В отговор на вашето запитване относно Mercedes E Klasse, по-специално симптомите на намалена мощност и дим при ускорение, дефектният дизелов филтър за твърди частици (DPF) със сигурност изглежда силна възможност. Преди да обмислите смяна на филтъра, проверихте ли контролния блок на двигателя за съхранени диагностични кодове за грешки? Записани ли са някакви сензорни грешки, които потенциално биха могли да повлияят на работата на DPF и цикли на регенерация? Какъв е типичният модел на шофиране - предимно кратки пътувания или по-дълги, продължителни пробези, тъй като това може да повлияе значително на функционалността на DPF?

(community_translated_from_language)

PlaystationFan2 (community.author)

Извадих кодовете. Имаше код, свързан със сензора за налягане на DPF. Възможно ли е дефектен сензор да причинява тези симптоми или е по-вероятно DPF да е наистина запушен и да се нуждае от подмяна? Почистването на DPF по-реалистичен вариант ли е, отколкото си мислех?

(community_translated_from_language)

leonieeagle57

Потвърждаването на повреда на сензора за налягане на DPF подкрепя първоначалната оценка. Докато неизправността на сензора наистина може да предизвика наблюдаваните симптоми, тя често показва основен проблем в самия DPF. Сензорът може да отчита точно за вече компрометиран филтър. Като се има предвид пробегът на автомобила и наличието на дим, което означава претоварване с частици, препоръчително е да се планира задълбочена диагностична оценка в реномиран сервиз. Те могат точно да оценят състоянието на DPF, изпускателната система и да установят дали почистването или пълната подмяна на филтъра е оптималното решение за възстановяване на горивната ефективност.

(community_translated_from_language)

PlaystationFan2 (community.author)

Оценявам съвета. Закарах го в сервиз, както предложихте. Оказа се, че DPF е изгорял, както се очакваше. Сензорът беше наред, просто съобщаваше неизбежното. В крайна сметка избрах замяна на филтъра; струваше ми около 1550 €. Сега работи като мечта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE