simonfriedrich1
Mercedes GLC Дизелов байпасен клапан и проблем с прегряването
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
simonfriedrich1 (Автор)
Загуба на мощност наистина е наблюдавана преди прегряване на двигателя. Отказът на вакуумната система често срещан проблем ли е при този двигател?
(Преведено от Английски)
linaflame1
Вакуумните течове са доста често срещани при моделите Mercedes, особено с напредването на възрастта. Като се има предвид загубата на мощност и последващата грешка на байпасния клапан, водеща до прегряване на двигателя, бих заподозрял силно теч. Димният тест в сервиз вероятно е най-добрата следваща стъпка.
(Преведено от Английски)
simonfriedrich1 (Автор)
Вакуумна теч потвърдена. Последваща грешка, както се предполагаше. Не са направени разходи. Благодарим за прозрението.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
linaflame1
Имах подобен проблем на моя GLC. Проверете цялата вакуумна система, особено линиите, свързани към изпускателната система. Теч там може да причини каскада от грешки, включително проблеми с байпасния клапан и евентуално прегряване на двигателя. Забелязахте ли загуба на мощност преди прегряването?
(Преведено от Английски)