Mercedes GLE Hybrid Прегряване и комуникационна грешка решени

Уау, звучи като бъркотия. Имах подобен проблем със старото си Volvo, въпреки че не беше хибрид. Оказа се проблем с връзката на CAN шината, който хвърляше всякакви странни кодове и караше колата да се държи странно. Механикът първоначално подозираше софтуерен проблем, но в крайна сметка се оказа проблем с корозирала жица близо до ECU. Механикът може ли да посочи точно кой контролен блок причинява комуникационната грешка? Това може да ви даде по-добра идея откъде да започнете да търсите проблема с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Интересно е за Volvo. Не съм сигурен кой контролен блок има конкретния проблем. Механикът просто каза 'грешка в комуникацията на контролния блок' в доклада. Има ли начин да разберем това без специализирано оборудване?

(Преведено от Английски)

Честно казано, без подходящи диагностични инструменти ще бъде трудно да се определи точният контролен блок. В моя случай дилърът на Volvo трябваше да използва своя диагностичен софтуер, за да прочете специфичните кодове за грешки. Като се има предвид, че имате прегряване и загуба на охлаждаща течност, вероятно е най-добре да го занесете на специалист на Mercedes, който може правилно да диагностицира комуникационната повреда и да провери за евентуални щети, свързани с свръхналягане. Пренебрегването му може да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря, това беше, от което се страхувах. Послушах съвета ти и го занесох на специалист на Mercedes. Оказа се, че наистина е дефектна връзка на щепсела към датчика за температурата на охлаждащата течност, причиняваща комуникационната грешка. Те замениха щепсела и всичко изглежда работи гладко сега. Ремонтът ми струваше около 95 €. Оценявам помощта.

(Преведено от Английски)