100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

erwinkoehler1

Mercedes GLE Hybrid Съскане и проблем с икономията на гориво решен

Моят Mercedes GLE Hybrid от 2019 г. има проблем, с който се надявам някой да може да ми помогне. Има около 259453 км. Наскоро икономията ми на гориво наистина спадна и светлината за проверка на двигателя свети. Също така забелязах доста силен съскащ звук при ускорение, който изглежда се влошава. Мисля, че може да е свързано със системата за всмукване на въздух. Изтичащ вакуумен маркуч или нещо подобно може ли да причини тези симптоми? Проверих въздушния филтър и изглежда добре. Имате ли идеи откъде да започна да търся?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Mercedes GLE от 2019 г. преживя спад в икономията на гориво, светна контролната лампа за двигателя и се чу силен съскащ звук по време на ускорение. Предполагаемата причина беше вакуумен теч във всмукателната система, евентуално спукана всмукателна тръба близо до турбокомпресора. След оглед от механик, спуканата всмукателна тръба беше потвърдена и заменена, като това отстрани съскащия шум, изключи контролната лампа за двигателя и възстанови нормалната икономия на гориво.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

selinastar10

Уау, по-висок разход на гориво, лампа за проверка на двигателя и съскане? Звучи като да имате прилично изтичане на вакуум някъде във всмукателния колектор. Тъй като чувате съскане по време на ускорение, бих заложил, че е след въздушния филтър, някъде между турбокомпресора и дроселовата клапа. Това би обяснило лошата икономия на гориво и лампата за проверка на двигателя, вероятно код за бедна смес. Напукан всмукателен маркуч е основният заподозрян. Проверете внимателно всички тези маркучи, особено около връзките. Визуалната проверка е ключова, но понякога трябва да напипате пукнатини, които са скрити. Ако течът е достатъчно малък, двигателят може да компенсира на празен ход, но когато натиснете педала на газта и турбокомпресорът се завърти, разликата в налягането усилва теча, причинявайки съскането.

(community_translated_from_language)

erwinkoehler1 (community.author)

Благодаря, това е много полезно! Когато казвате 'след въздушния филтър', означава ли, че трябва да погледна маркучите по-близо до двигателя, а не тези непосредствено след кутията на въздушния филтър? И има ли начин да се уверите със сигурност, че е вакуумен маркуч, или може да е нещо съвсем друго?

(community_translated_from_language)

selinastar10

Да, 'след въздушния филтър' означава между въздушния филтър и самия двигател. Започнете, като внимателно проверите всички маркучи, свързани към турбокомпресора. Пропуск на вакуумен маркуч е голяма вероятност, но пукнатина в някой от всмукателните маркучи след турбокомпресора също може да причини същите симптоми. Честно казано, с тези симптоми и без да навлизаме твърде дълбоко в диагностиката, бих препоръчал да го занесете на доверен механик. Те могат да направят тест с дим, за да установят точното местоположение на теча. Обикновено е бързо отстраняване, но не искате да си гоните опашката, заменяйки ненужни части.

(community_translated_from_language)

erwinkoehler1 (community.author)

Благодаря много за съвета! Занесох го на механик и бяхте прави - беше спукан всмукателен маркуч близо до турбокомпресора. Те смениха маркуча и съскането изчезна, лампата за проверка на двигателя изгасна и икономията на гориво се върна към нормалното. Целият ремонт ми струваше около 100 €. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLE