erwinkoehler1
Mercedes GLE Hybrid Съскане и проблем с икономията на гориво решен
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Mercedes GLE от 2019 г. преживя спад в икономията на гориво, светна контролната лампа за двигателя и се чу силен съскащ звук по време на ускорение. Предполагаемата причина беше вакуумен теч във всмукателната система, евентуално спукана всмукателна тръба близо до турбокомпресора. След оглед от механик, спуканата всмукателна тръба беше потвърдена и заменена, като това отстрани съскащия шум, изключи контролната лампа за двигателя и възстанови нормалната икономия на гориво.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
erwinkoehler1 (community.author)
Благодаря, това е много полезно! Когато казвате 'след въздушния филтър', означава ли, че трябва да погледна маркучите по-близо до двигателя, а не тези непосредствено след кутията на въздушния филтър? И има ли начин да се уверите със сигурност, че е вакуумен маркуч, или може да е нещо съвсем друго?
(community_translated_from_language)
selinastar10
Да, 'след въздушния филтър' означава между въздушния филтър и самия двигател. Започнете, като внимателно проверите всички маркучи, свързани към турбокомпресора. Пропуск на вакуумен маркуч е голяма вероятност, но пукнатина в някой от всмукателните маркучи след турбокомпресора също може да причини същите симптоми. Честно казано, с тези симптоми и без да навлизаме твърде дълбоко в диагностиката, бих препоръчал да го занесете на доверен механик. Те могат да направят тест с дим, за да установят точното местоположение на теча. Обикновено е бързо отстраняване, но не искате да си гоните опашката, заменяйки ненужни части.
(community_translated_from_language)
erwinkoehler1 (community.author)
Благодаря много за съвета! Занесох го на механик и бяхте прави - беше спукан всмукателен маркуч близо до турбокомпресора. Те смениха маркуча и съскането изчезна, лампата за проверка на двигателя изгасна и икономията на гориво се върна към нормалното. Целият ремонт ми струваше около 100 €. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
selinastar10
Уау, по-висок разход на гориво, лампа за проверка на двигателя и съскане? Звучи като да имате прилично изтичане на вакуум някъде във всмукателния колектор. Тъй като чувате съскане по време на ускорение, бих заложил, че е след въздушния филтър, някъде между турбокомпресора и дроселовата клапа. Това би обяснило лошата икономия на гориво и лампата за проверка на двигателя, вероятно код за бедна смес. Напукан всмукателен маркуч е основният заподозрян. Проверете внимателно всички тези маркучи, особено около връзките. Визуалната проверка е ключова, но понякога трябва да напипате пукнатини, които са скрити. Ако течът е достатъчно малък, двигателят може да компенсира на празен ход, но когато натиснете педала на газта и турбокомпресорът се завърти, разликата в налягането усилва теча, причинявайки съскането.
(community_translated_from_language)