Mercedes GLS неравномерен празен ход и проблем с ускорението

Ситуацията ви с Mercedes GLS наистина звучи тревожно. Неравномерната работа на двигателя наистина може да произтича от теч на ауспуха, но могат да допринесат и други фактори. Сблъсках се с подобен проблем със старото си Volvo V70. Симптомите бяха почти идентични: неравномерни обороти на празен ход и колебание при ускорение, придружени от контролната лампа на двигателя. В моя случай проблемът не беше само теч, а комбинация от малък теч на ауспуха, който влошаваше дефектен кислороден сензор. Управляващият блок на двигателя получаваше грешни данни, което от своя страна повлия на горивната смес и времето. Прочетохте ли кода за грешка? Знанието на конкретния код може значително да стесни възможностите. Също така проверете изпускателната система за видими признаци на повреда или корозия. Може да е малка пукнатина или хлабава връзка. Докато горивните инжектори, сензорът на коляновия вал и проблемите с ангренажния ремък могат да причинят подобни симптоми, те обикновено се представят с отчетливи кодове за грешки.

(Преведено от Английски)

Кодът за грешка показваше състояние 'система твърде бедна'. Съответства ли това на вашия опит и потенциалния проблем с теч на ауспуха/кислороден сензор? Къде точно открихте теча на вашето Volvo? Лесно ли се виждаше или имахте нужда от специално оборудване, за да го локализирате?

(Преведено от Английски)

Кодът 'система твърде бедна' със сигурност подкрепя възможността за теч на отработени газове преди кислородния датчик, тъй като въвежда неизмерен въздух в системата. Мислете за това по следния начин: двигателят се опитва да диша, но също така засмуква допълнителен въздух през пукнатина в тръбата, нарушавайки съотношението въздух-гориво. В моя случай с Volvo течът беше разположен близо до каталитичния преобразувател. Не беше веднага видим; открих го с помощта на тест за дим. Механик въведе дим в изпускателната система и наблюдавахме откъде излиза. Като се има предвид сложността на съвременните превозни средства и потенциалът за погрешна диагноза, силно препоръчвам посещение в доверен сервиз. Те ще разполагат с подходящото оборудване и експертиза, за да определят точното местоположение на теча и да оценят функционалността на вашите кислородни сензори и други компоненти. Също така е важно да се изключат проблеми с налягането на горивото, които могат да бъдат причинени от дефектни горивни инжектори.

(Преведено от Английски)

Закарах го в сервиз и те направиха тест за дим, точно както предложи. Оказа се, че има малка пукнатина в изпускателния колектор. Поправиха го и общата цена беше 265 €. Двигателят вече работи гладко. Грешката 'система твърде бедна' изчезна. Наистина оценявам помощта ти!

(Преведено от Английски)