SophieFrank19

Mercedes GLS проблеми със закъснения на запалването от известно време

Здравейте на всички, имам проблем с моя Mercedes GLS от 2017 г. с бензинов двигател. Проявява следните симптоми: черен дим от ауспуха при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение, проблеми при палене, висок разход на гориво, гаснене на двигателя на празен ход и вибрации на празен ход. Смятам, че проблемът може да е в повредена бобина за запалване или са регистрирани прекъсвания в запалването. Някой от вас имал ли е подобни проблеми? Как е решен проблема в сервиза и какво точно е направено?

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, имах подобен проблем с моя Mercedes GLE от 2019 г. При мен се оказа, че е дефектирал контролният блок на двигателя (ECU). Симптомите бяха много сходни: черен дим, светлина за проверка на двигателя, тресене и силни вибрации. Имам само малко познания за коли, затова веднага отидох в сервиз. Те направиха щателна диагностика и установиха, че трябва да се смени контролният блок на двигателя. Общо ме струва около 1000 евро. Ако ми дадеш повече информация за твоето возило, може би мога да помогна по-подробно. Точно кой двигател? Изчел ли си някакъв код на грешката?

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Прочетох код на грешка P0304, което сочи към пропуснато запалване в четвъртия цилиндър. Последният сервиз беше при 90 000 км, сега съм на 96 543 км. Може би е запалителната бобина? Имал ли си подобни кодове на грешки? Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, да, кодът на грешката P0304 определено показва пропуск на запалването в четвъртия цилиндър. При мен тогава беше кодът на грешката P0302, т.е. пропуск на запалването във втория цилиндър. Както казах, накрая се наложи смяна на управляващия блок на двигателя. Въпреки това, не бих изключвал и бобината за запалване, особено ако наскоро си правил профилактика. Полезно е да провериш и свещите – понякога проблемът е там. Дефектен кабел на свещта също може да е причината. Друго, което можеш да направиш, е да смениш местата на бобината за запалване от четвъртия цилиндър с друга и да видиш дали грешката се премества. Ако грешката се появи в друг цилиндър, ще знаеш със сигурност, че проблемът е в бобината. Ако нищо не помогне, бих ти препоръчал да отидеш отново в сервиз и да потвърдиш диагнозата. По-добре е да платиш няколко лева за прецизна проверка, отколкото по-късно да се налагат по-скъпи ремонти. Надявам се това да ти е от полза! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Супер, благодаря ти за съветите! Определено ще пробвам смяната на бобините и ще проверя и свещите едновременно. Звучи като по-смислен подход, преди да се захвана с контролния блок на двигателя. Да видим дали така ще се локализира проблемът. Ако не, ще трябва да отида в сервиз, за да избегна по-скъпи ремонти. Ще се свържа отново, когато имам актуализация. Благодаря ти още веднъж и много поздрави!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: