Mercedes S-Class Diesel Проблеми с дим и DPF

Сериозно съм разочарован от моя Mercedes S Klasse дизел от 2013 г. Само 65 996 км на километража! Предупредителната лампа светна и сега пуши като комин, когато ускорявам. Моят механик казва, че DPF не се регенерира. Той подозира сензора за обратно налягане на отработените газове. Някой друг имал ли е този проблем? Често срещан проблем ли е при тези модели? Той ми даде оферта от около 245 евро за ремонта, включително нов сензор за отработени газове. Това е гадно!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи познато. Имах подобни симптоми на моя S Klasse. Бих проверил и самия сензор за налягане. Понякога кабелите стават чупливи и се напукват, което води до неправилно отчитане. Сигурен ли е, че сензорът е дефектен, а не просто проблем с окабеляването, който обърква нещата?

(Преведено от Английски)

Добра забележка! Ще го помоля да провери отново окабеляването, преди да смени сензора. Има ли начин да тествам сензора с диагностика на автомобила, за да съм абсолютно сигурен? Не бих искал да харча пари напразно!

(Преведено от Английски)

Да, подходящ инструмент за сканиране трябва да дава показания на живо от сензора за отработени газове. Ако отчита извън диапазона, дори на празен ход, това е силен индикатор. Замяната на сензора реши подобния ми проблем; сега е като ден и нощ. Ако сензорът е повреден, е като да се опитваш да бягаш маратон със запушен нос – колата просто не може да диша правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря много! Наистина оценявам помощта. Механикът потвърди, че наистина е бил сензорът за отработени газове, след като провери окабеляването. Замених го и димът изчезна, предупредителната лампа е изключена и DPF се регенерира отново. Този сензор за налягане определено беше виновникът. 245 € добре похарчени!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: