helmutloewe1
Mercedes Sprinter тежко управление и проблем с вибрациите
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Мерцедес Спринтер от 2010 г. имаше силно мъчение на волана и значителни вибрации, особено при ниски скорости. Проблемът беше свързан с дефектен сензор за ъгъла на волана, който повлия на функционалността на системата за сервоуправление. Проблемът беше потвърден от механик, който предположи, че причината може да е неправилно кодиране на сензора. След прекодиране на сензора в друг сервиз, воланът се върна към нормалното, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
helmutloewe1 (community.author)
Предупредителни светлини? Да, лампата за ABS свети и лампата за контрол на стабилността мига понякога. Значи казваш, че определено е сензорът за управление тогава? Голяма работа ли е за оправяне? Механикът спомена нещо за подравняването на кормилната колона. Свързано ли е? И скъпо ли е? Просто се опитвам да разбера дали ме мамят тук.
(community_translated_from_language)
rolandguenther6
Светлините за ABS и контрол на стабилността силно предполагат, че сензорът за ъгъл на завиване е виновникът. Проблемът с регулирането възниква, защото сензорът трябва да бъде калибриран след подмяна, за да се гарантира, че правилно открива позицията на волана. Не е непременно огромна механична работа, но изисква специализирано диагностично оборудване за правилно кодиране на новия сензор във вашето превозно средство. Препоръчвам да занесете автомобила си в реномиран сервиз с опит в автомобилите Mercedes. Те ще могат да потвърдят диагнозата и да предоставят точна оферта за ремонта.
(community_translated_from_language)
helmutloewe1 (community.author)
Благодаря за информацията! Закарах го в друг сервиз и те потвърдиха, че наистина е сензорът за ъгъла на завиване. Прекодираха го и воланът се върна в нормално състояние. Струваше ми 195 €. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
rolandguenther6
Разбирам вашето разочарование. Подобен проблем се появи с моя Volvo XC60 от 2014 г. Симптомите, които описвате, съответстват на дефектен сензор за ъгъл на завиване. Кормилната колона разчита на този сензор, за да предостави точна информация на системата за сервоуправление. Ако сензорът предоставя неточни данни, сервоуправлението може да не функционира правилно, което води до повишено усилие при завиване и вибрации. Представете си го като GPS, който дава грешни указания на кормилната система на вашия автомобил. Забелязвате ли някакви предупредителни светлини на таблото, свързани с ABS или контрола на стабилността?
(community_translated_from_language)