FriedmannRacer
Mercedes Viano: Контролна лампа, намалена мощност на двигателя и регенерация на DPF - Възможна повреда на сензора за температура на отработените газове
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Mercedes Viano има проблеми като светещ индикатор, намалена мощност на двигателя, неуспешна регенерация на DPF филтъра и силна миризма на отработени газове. Подозираната причина е потенциален дефект в датчика за температура на отработените газове. Подобен случай е споделен, където е имало теч в изпускателната система, довело до смяна на изпускателния колектор, системата и температурния датчик. Препоръчително е да се проверят кабелите и конекторите за повреди или корозия, преди да се сменят части, и да се консултирате с професионален механик, ако е необходимо.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
FriedmannRacer (community.author)
Хей, благодаря за информацията! Това звучи наистина сходно с моя проблем. Спомняш ли си колко те струваше да оправиш всичко? И имаше ли още нещо с колата проблеми оттогава?
(community_translated_from_language)
BeckSimon
Хей, разбира се, че си спомням. Цялата ремонт на ауспуха ме струва 265 €. Но това беше наистина необходимо, ауспухът беше наистина силно течащ. Оттогава колата работи добре, без други проблеми. И да, беше прав с подозрението си за датчика за температура на отработените газове. Той наистина трябваше да бъде заменен, но откакто механикът се е погрижил за него, всичко е наред. Надявам се това да ти помогне!
(community_translated_from_language)
FriedmannRacer (community.author)
Хей, благодаря за подробната информация! Това много ме успокоява. 265 € звучат наистина осъществимо и е добре да знам, че колата ти оттогава няма повече проблеми. Мисля, че скоро ще си запиша час в сервиза и се надявам там да намерят решение на моя проблем. Благодаря още веднъж за помощта!
(community_translated_from_language)
Arthur01
Добър ден, имам A-класа, A200, 2019 г. Показва се грешка P054626, която се вижда само при диагностика. Според нея има проблем с температурата на отработените газове (цилиндров ред 1) - късо съединение към плюс. На колектора има два температурни датчика, един отгоре, друг отдолу. Кой от тях би могъл да е? Или има и други температурни датчици някъде?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Добър ден, имам A-класа, A200, 2019 г. Показва се грешка P054626, която се вижда само при диагностика. Според нея има проблем с температурата на отработените газове (цилиндров ред 1) - късо съединение към плюс. На колектора има два температурни датчика, един отгоре, друг отдолу. Кой от тях би могъл да е? Или има и други температурни датчици някъде?
Звучи сякаш имате проблем с датчика за температура на отработените газове. Предоставеният от вас код на грешка не изглежда стандартен, но ако е свързан с датчика за температура на отработените газове, може да е или сензор 1, или сензор 2. Сензор 1 обикновено се намира преди каталитичния конвертор, а сензор 2 - след него. Въпреки това, преди да замените някакви части, бих препоръчал да проверите окабеляването и конекторите за признаци на повреда или корозия. Късо съединение към плюс обикновено показва проблем с окабеляването. Ако не се чувствате комфортно да направите това сами, бих ви препоръчал да занесете колата си на професионален механик. Това е проблем, свързан с безопасността, и трябва да бъде решен незабавно. Моля, уведомете ни как се справяте или ако имате други въпроси.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
BeckSimon
Здравей, имах подобен проблем с моя Mercedes Vito (дизел, година на производство 2012, пробег 68000 км). Симптомите звучат много сходно. При мен изпускателната система беше силно пропусклива, което предизвика контролната лампа и силната миризма. В сервиза трябваше да се подменят ауспуховият колектор и изпускателната система, а също така и датчикът за температура на отработените газове. Това беше доста сериозен проблем, който определено трябваше да се реши. Надявам се тази информация да ти е от полза. Късмет!
(community_translated_from_language)