Ahmad
Местоположение на сензора за температура на отработените газове 4 при Mercedes E-класа
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Първоначалният проблем беше светлината за контрол на двигателя на Mercedes E-Class, с код на грешка P247115, показващ проблем с "датчик за температура на отработените газове 4 изпускателна система цилиндров ред 1". Местоположението на датчика обикновено е близо до изпускателния колектор или тръбата на цилиндров ред 1, често след турбокомпресора. След подмяна на неправилните датчици и проверка на връзките, проблемът продължи, докато не бъде заменен правилният датчик, разположен в средата на изпускателната система, което разреши грешката.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
9 коментар(и)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Датчикът за температура на отработените газове 4 на вашия Mercedes E-Class обикновено се намира близо до изпускателната система, по-конкретно на изпускателния колектор или тръбата на цилиндров ред 1. Често е разположен след турбокомпресора. Уверете се, че двигателят е студен, преди да инспектирате или замените датчика. Ако не сте сигурни или не се чувствате комфортно да го локализирате или замените, препоръчвам да се обърнете към професионален механик. Уведомете ме, ако имате други въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ!
Първо, благодаря за бързия отговор. Забравих да спомена, че смених сензора, който е на ауспуха до двигателя, изтрих грешките с Carly приложението, и лампата за проверка на двигателя гасне при първото палене. Веднага щом го запаля втори път, лампата светва отново и при четене показва същото съобщение за грешка.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Първо, благодаря за бързия отговор. Забравих да спомена, че смених сензора, който е на ауспуха до двигателя, изтрих грешките с Carly приложението, и лампата за проверка на двигателя гасне при първото палене. Веднага щом го запаля втори път, лампата светва отново и при четене показва същото съобщение за грешка.
Проверете внимателно окабеляването и връзките към заменения сензор, за да се уверите, че са сигурни и неповредени. Свободна или повредена връзка може да доведе до продължаване на грешката. Ако всичко изглежда наред, може да има друг проблем със сензорната верига или с друг сензор. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Проверете внимателно окабеляването и връзките към заменения сензор, за да се уверите, че са сигурни и неповредени. Свободна или повредена връзка може да доведе до продължаване на грешката. Ако всичко изглежда наред, може да има друг проблем със сензорната верига или с друг сензор. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
Проверих и това и съм сигурен, че съм свързал сензора правилно, тъй като не може да се включи неправилно и ако проблемът беше в окабеляването, не бих могъл да изтрия грешката, съответно грешката щеше да се появи отново веднага, а не след второ или трето стартиране. Например, тази сутрин изтрих грешката, отидох на работа, после се прибрах без никакви съобщения за грешки. Грешката се появи едва след третото стартиране.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Проверих и това и съм сигурен, че съм свързал сензора правилно, тъй като не може да се включи неправилно и ако проблемът беше в окабеляването, не бих могъл да изтрия грешката, съответно грешката щеше да се появи отново веднага, а не след второ или трето стартиране. Например, тази сутрин изтрих грешката, отидох на работа, после се прибрах без никакви съобщения за грешки. Грешката се появи едва след третото стартиране.
Помислете да проверите изпускателната система за течове или запушвания, които биха могли да повлияят на показанията на сензора. Прекъсващ проблем като този може да бъде причинен от колебания в условията на изпускателните газове. Ако проблемът продължава, може би си струва да се обърнете към професионалист за по-задълбочена диагностика, за да се уверите, че няма основни проблеми. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ или имате въпроси!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Помислете да проверите изпускателната система за течове или запушвания, които биха могли да повлияят на показанията на сензора. Прекъсващ проблем като този може да бъде причинен от колебания в условията на изпускателните газове. Ако проблемът продължава, може би си струва да се обърнете към професионалист за по-задълбочена диагностика, за да се уверите, че няма основни проблеми. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ или имате въпроси!
Също така открих и смених сензора за температура на отработените газове 4 и проблемът беше решен. Сензорът до колектора трябва да е сензор за температура на отработените газове 1 (сменен, но грешката остана). След турбокомпресора е 2 (изключих го, след което направих диагностика и се появи нова грешка - сензор за температура на отработените газове 2), а в саждиния филтър е 3 (сменен, но грешката остана). След това, по средата е сензорът за температура на отработените газове 4, след като го смених, грешката изчезна.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Също така открих и смених сензора за температура на отработените газове 4 и проблемът беше решен. Сензорът до колектора трябва да е сензор за температура на отработените газове 1 (сменен, но грешката остана). След турбокомпресора е 2 (изключих го, след което направих диагностика и се появи нова грешка - сензор за температура на отработените газове 2), а в саждиния филтър е 3 (сменен, но грешката остана). След това, по средата е сензорът за температура на отработените газове 4, след като го смених, грешката изчезна.
Радваме се, че разрешихте проблема, като заменихте правилния сензор. Ако имате още въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ в бъдеще, не се колебайте да се свържете с нас. Безопасно шофиране!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Радваме се, че разрешихте проблема, като заменихте правилния сензор. Ако имате още въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ в бъдеще, не се колебайте да се свържете с нас. Безопасно шофиране!
Имам въпрос относно Carly приложението. Имам абонамент, плащам около 70 евро годишно. Но не виждам функция за кодиране в приложението. На какво може да се дължи това?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Имам въпрос относно Carly приложението. Имам абонамент, плащам около 70 евро годишно. Но не виждам функция за кодиране в приложението. На какво може да се дължи това?
Здравей, Ахмед, Всички кодиращи функции зависят от софтуерната версия на вашия модел. За да получите точен отговор, моля, свържете се с нашата поддръжка. https://support.mycarly.com/hc
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
CarlyMechanic
Датчикът за температура на отработените газове 4 на вашия Mercedes E-Class обикновено се намира близо до изпускателната система, по-конкретно на изпускателния колектор или тръбата на цилиндров ред 1. Често е разположен след турбокомпресора. Уверете се, че двигателят е студен, преди да инспектирате или замените датчика. Ако не сте сигурни или не се чувствате комфортно да го локализирате или замените, препоръчвам да се обърнете към професионален механик. Уведомете ме, ако имате други въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ!
(community_translated_from_language)