Метал в маслото: Криза на двигателя на Infiniti FX

През миналото лято имах подобни проблеми с моя Infiniti QX70 Diesel от 2013 г. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях – неочаквано гасене на двигателя и трудно палене. В моя случай се оказа дефектен датчик за положение на коляновия вал. Докато проверяваше датчика, механикът ми откри и метални стружки в маслото, което беше притеснително. Ремонтът не беше нещо, което бих определил като дребен, но не беше и пълен ремонт на двигателя. Трябваше да се смени датчика за положение на коляновия вал, да се прекалибрира времето и да се направи пълно промиване на маслената система, за да се премахнат металните частици. Цялата работа отне около два дни в специализиран сервиз за Infiniti. Силно ви препоръчвам да го проверите възможно най-скоро, тъй като тези метални фрагменти в маслото могат да показват по-сериозно вътрешно износване на двигателя. Механикът ми спомена, че игнорирането на тези симптоми може да доведе до катастрофален отказ на двигателя. Въз основа на моя опит, ще ви е добре да потърсите сервиз, специализиран в Infiniti или поне в японски луксозни автомобили. Те ще разполагат с подходящите диагностични инструменти и опит с тези специфични двигатели.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит, наистина е полезно да чуем от някой, който е преминал през това. Аз всъщност отидох при специалист по Infiniti и го оправих. Спомняте ли си приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта или забелязахте ли други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да помогна и се радвам да чуя, че си го проверил при специалист. Да, що се отнася до цената, платих 250 евро специално за отстраняване на проблема със сензора на коляновия вал. Не е евтино, но определено си струва, като се има предвид колко по-лошо (и по-скъпо!) би могло да стане, ако не беше проверено. Механикът също така поправи синхронизацията на времето между коляновия и разпределителния вал, което определено беше част от проблема. И за да отговоря на въпроса ви как работи, моят QX70 се справя чудесно след ремонта! Няма повече от тези плашещи необичайни прекъсвания или проблеми при стартиране. Минаха около 8 месеца и честно казано, чувства се като различна кола. Двигателят работи по-плавно и оттогава не съм имал нито една светлина за проверка на двигателя. Едно нещо, което научих от цялото това преживяване, е, че хващането на тези проблеми рано наистина се отплаща. Тези метални фрагменти в маслото бяха истинско събуждане. Как работи твоят сега след поправката?

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия! Желая си сметката ми за ремонт да беше толкова ниска. Цялото нещо ме струва около 800€, оказа се, че веригата ми за синхронизация е доста износена, така че са се наложили да я заменят, заедно с поправката на сензора и пълното промиване на маслената система. Но честно казано, си струваше всяко стотинче. Колата върви страхотно сега, както казахте, чувства се като съвсем различно превозно средство. Няма повече странни шумове или спиране, а двигателят мърка както трябва. Карах я на дълго пътуване по магистралата миналия уикенд и се представи перфектно. Механикът ми даде и някои съвети за редовна поддръжка, за да се предотвратят подобни проблеми в бъдеще. Научих си урока да не игнорирам ранните предупредителни знаци. Тези метални фрагменти в маслото наистина биха могли да доведат до нещо много по-лошо (и по-скъпо!). Наистина Ви благодаря, че споделихте Вашия опит, помогна ми да знам какво да очаквам и ме подтикна да го проверя по-рано, отколкото по-късно. Пазете се!

(community_translated_from_language)