Метал в маслото: Кризата с двигателя на Vauxhall Insignia се задълбочава

Имах подобни проблеми с моя Vauxhall Astra 1.6T от 2011 г. Симптомите съвпадаха точно с вашите – загуба на мощност, неравномерен празен ход и този притеснителен шум от клапаните. Закарах я при моята редовна автомеханика миналия месец. Оказа се, че сервомоторът на клапаните е напълно износен и е засягал променливото фазиране на клапаните. Металните частици в маслото определено бяха тревожен сигнал. Ремонтът не беше бърз, колата ми прекара три дни в гаража. Те трябваше да сменят сервомотора и да почистят цялата система за променливо фазиране на клапаните. Това беше доста сериозно, тъй като метални фрагменти бяха попаднали на места, където не трябваше. Те също така трябваше да промият старателно маслената система, за да се отърват от всички метални частици. Моят механик каза, че ако бях продължил да карам така, можеше да се стигне до сериозни повреди на двигателя. Тези симптоми не са нещо, което искате да игнорирате при Insignia (или при която и да е кола). Най-добре е да я проверите възможно най-скоро от някой, който познава добре Vauxhall, тъй като тези проблеми с фазирането могат да се влошат значително, ако не бъдат проверени.

(community_translated_from_language)

Благодаря, това звучи точно като проблема, с който се боря! Добре е да чуя, че си го оправил. Всъщност планирам да го закарам в гаража този седмица. Просто от любопитство, помниш ли приблизително колко плати за цялата работа? И всичко работи безпроблемно от ремонта или си забелязал други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, щастлив съм да те актуализирам, всъщност току-що си оправих Астрата миналия месец и беше точно както предполагах. Общата сметка възлезе на 405€ за ремонт на сервомотора на клапана, който причиняваше всички тези проблеми. Откак е ремонтирана, колата върви като мечта, няма повече придърпване, странни шумове или проблеми с мощността. Честно казано, е като да караш различна кола сега! Механикът потвърди, че определено е имало грешка в настройката на разпределителния вал, която е причинявала всички тези симптоми, които обсъждахме. Много се радвам, че я оправих, когато го направих, очевидно тези неща могат да станат много скъпи, ако ги оставите твърде дълго. Изминах около 2000 км от ремонта и всичко е наред, нормален разход на гориво, плавен празен ход и двигателят мърка както трябва. Най-добрите пари, които съм харчил за колата отдавна, честно казано. Определено си струва да провериш твоята възможно най-скоро, ако виждаш същите проблеми. Кажи ми как ще се справиш!

(community_translated_from_language)

Исках да ви обновя всички за това какво се случи с моята Insignia! Накрая го оправих миналата седмица и какво облекчение. Занесох я в специализиран сервиз за Vauxhall, който някой ми препоръча. Бяхте прави, наистина беше системата за разпределение на клапаните, която причиняваше цялата драма. струваше ми малко повече от вашата, общо около 580€, защото трябваше да се заменят няколко допълнителни части, които бяха повредени. Но честно казано? Струваше си всяка стотинка. Колата работи като нова сега, няма повече страшни шумове, мощността е възстановена и вече не пие гориво като жадна камила. Механикът всъщност беше много добър, показа ми всички повредени части и обясни всичко ясно. Дори ми даде някои съвети за превантивна поддръжка, за да избегна подобни проблеми в бъдеще. Много по-добро преживяване от моя последния кошмар в сервиза! Благодаря на всички за съветите, особено за това, че я проверих бързо. Вероятно ме спасихте от много по-голяма сметка за ремонт по-късно. Време е да се наслаждавам отново на моята плавно работеща кола!

(community_translated_from_language)