Метални частици в маслото на Panamera сигнализират за сериозна криза с двигателя

Здравей, тези симптоми звучат много познато на това, което преживях с моя Porsche Cayenne Diesel 2017 миналата година при 95 000 км. Имах подобни метални частици в маслото и тракане на двигателя. Първоначално си помислих, че е просто проблем със сензор, но се оказа по-сериозно. Занесох го на моя доверен специалист по Porsche и те откриха, че нивото на охлаждащата течност е критично ниско, което е довело до прегряване и повреда на лагерите на двигателя. Лагерите се износваха, което обяснява метала в маслото. Те трябваше да направят частичен ремонт на двигателя, за да го поправят правилно. Не искам да те плаша, но с тези симптоми, бих ти препоръчал силно да потърсиш второ мнение от сертифициран механик на Porsche възможно най-скоро. Метал в маслото, комбиниран с тракане, не е нещо, което да пренебрегваш, може да доведе до пълен отказ на двигателя, ако не се провери. По-добре е да се предпазиш, отколкото да съжаляваш с тези двигатели, те са здрави, но се нуждаят от правилна диагностика, когато нещо се обърка. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте това, много е полезно! Всъщност имам подобна ситуация с моята Панамера. Моят механик също спомена за възможни проблеми с лагерите, когато я прегледаха миналата седмица. Просто се чудя, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? И всичко работи ли безпроблемно след поправката, или сте забелязали други проблеми? Просто се опитвам да си направя представа какво може да ме очаква. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да те актуализирам за ситуацията с моя Кайен. След като посетих специалист по Порше, се оказа, че съм имал късмет – сензорът за температурата на двигателното масло наистина беше дефектен, както първоначално предполагах, и го поправиха веднага. Те също допълниха охлаждащата течност, която беше ниска (това беше сметка от 52,50 €, не е чак толкова зле!). Откак се оправиха тези неща, моя Кайен върви като мечта, няма повече тропащи звуци или други проблеми. Радвам се, че го проверих, когато го направих! Звучи обаче, че твоята ситуация може да е малко по-различна, особено ако подозират проблеми с лагерите. Това може да е потенциално по-сериозно от това, с което се справих аз. Ако твоят механик говори за лагери, може да искаш да се подготвиш за по-голяма сметка от моята. Тези двигатели на Порше са фантастични, но когато се нуждаят от сериозен ремонт, може да стане доста скъпо. Но еей, по-добре да се оправи сега, отколкото да рискуваш по-големи проблеми по-късно, нали? Дръж ни в течение как върви с твоята Панамера!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Току-що се върнах от механика днес и няма да повярвате какво се случи. След като получих второ мнение от сертифициран специалист по Porsche, се оказа, че става въпрос за повреден лагер и пукната маслена помпа. Ремонтът ме струва около 4500 евро, ауч! Но честно казано, просто се радвам, че го хванах, преди да се превърне в пълен отказ на двигателя. Специалистът беше супер професионален и ми обясни всичко. Показаха ми износените части и обясниха как първоначалната диагноза на сензора за температура на маслото е пропуснала истинския проблем. Ремонтът отне около четири дни, но моята Panamera вече работи гладко като коприна, без повече тропащи звуци или проблеми с маслото. Наистина оценявам всички мнения тук, особено за това да се получи второ мнение. Това определено ме спаси от това, което би могло да бъде много по-голямо главоболие (и сметка!) по-нататък. Определено ще се придържам към този специалист за бъдеща поддръжка. Още веднъж благодаря за всичката помощ!

(Преведено от Английски)