Метални стружки и светлина за масло: Криза на двигателя на Infiniti JX

Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя Infiniti QX60 Hybrid от 2014 г. (по същество наследникът на JX). Притежавам и Q50, така че съм доста запознат с често срещаните проблеми при Infiniti. Миналата година моят QX60 имаше същите симптоми - светлина за ниско ниво на маслото и метални частици в маслото. Оказа се, че кабелният сноп на клапана за регулиране на налягането на маслото е бил напълно напоен с масло и повреден. Ремонтът беше направен в местния ми специалист по Infiniti за около 350€. Ремонтът отне около 4 часа, но реши проблема напълно. Може ли да споделите повече подробности за пробега си и дали забелязвате някакви необичайни шумове от двигателя? Това би помогнало да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Също така, проверихте ли нивото на маслото си напоследък? Бъдете внимателни!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Моят пробег е 190 419 км и току-що ми направиха последен сервиз преди около два месеца. Още не съм забелязал никакви странни звуци от двигателя, но днес определено ще проверя нивото на маслото. Проблемът с контролния клапан на масленото налягане, който споменахте, звучи доста подобно на това, което изпитвам. Забелязахте ли някакви промени в производителността, преди да го оправите? Чудя се дали да го занеса на дилър или да намеря специалист, както направихте вие.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за последващите действия. Да, с пробег около 190 000 км, определено е в диапазона, където тези проблеми могат да се появят. На моя QX60 всъщност забелязах някои незначителни проблеми с производителността, преди да го оправя – главно леко колебание при ускорението и двигателят се чувстваше малко по-груб от обикновено, особено когато е студен. Но нищо прекалено драматично. Честно казано, бих препоръчал да отидете при специалист, вместо при дилъра. Когато за първи път заведох моята кола при дилъра, те ми поискаха почти двойно повече от това, което накрая платих на моя специалист. Плюс това, моята механик всъщност ми показа повредените части и обясни всичко, което дилърите не винаги правят. Просто се уверете, че не я карате прекалено много, докато не я проверите. Тези проблеми с масленото налягане могат да станат сериозни доста бързо, ако се игнорират. Моят механик спомена, че ако бях чакал по-дълго, това би могло да доведе до по-обширни повреди на двигателя. Между другото, след ремонта си започнах да проверявам нивото на маслото по-често, примерно на всеки две седмици. По-добре да се предпазим, нали? Кажете ми как върви, след като проверите нивото на маслото!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за всичката подробна информация! Току-що проверих нивото на маслото и то е малко ниско, което вероятно не помага на ситуацията. Убедихте ме да пропусна дилъра и да намеря добър специалист - има един на около 20 минути от мястото ми с чудесни отзиви. Наистина оценявам предупреждението за потенциални по-сериозни щети. Ще насроча час за утре сутринта и ще се придържам към минимално шофиране дотогава. Проверката на маслото на всеки две седмици звучи като умно решение, определено ще започна да го правя сам. Ще актуализирам темата, след като я оправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми. Още веднъж благодаря за отделеното време, за да ми помогнете!

(Преведено от Английски)