Миенето на VW Taigo не работи след сервиз с LED предупреждение

Имах същия проблем с моя VW T-Roc от 2018 г. Оказа се, че проблемът е по-сложен от просто запушване в системата за чистачки. Основната повреда беше повреден кабелен конектор на помпата за чистачки, което също повлия на системата за почистване на фаровете, тъй като те споделят една и съща помпа при тези модели на VW. Самата помпа работеше добре, но окабеляването беше корозирало там, където се свързва с релето. Това доведе до едновременна повреда и на двете системи. След ремонта, както чистачката за предното стъкло, така и системата за почистване на фаровете заработиха перфектно отново. Проблемът изисква правилна диагностика, тъй като теч може да покаже подобни симптоми. В моя случай техникът първоначално предполагаше теч, но откри електрическата повреда по време на тестовете. Ремонтът беше значителен, тъй като изискваше частично сваляне на предната броня, за да се получи достъп до окабеляването. Струва си да се провери първо предпазителят, но като се има предвид, че и двете системи са се повредили след сервиз, окабеляването близо до помпата трябва да се провери. Тези симптоми обикновено сочат към електрическа повреда, а не към механичен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Беше полезно, особено подробностите за това, че проблемът е бил в окабеляването, а не в прост теч или запушване в системата. Просто се чудя колко ви струи ремонта накрая? Имахте ли повтарящи се проблеми с перилната система или с malfunction на чистачките на фаровете след ремонта? Хубаво би било да знам, преди да върна моята Таиго в сервиза, тъй като искам да съм подготвен за потенциални разходи и да се уверя, че ще проверят всичките правилните компоненти.

(Преведено от Английски)

Следвайки вашия въпрос, след като го оправиха в сервиза, грешката в системата за почистване на фаровете никога повече не се появи. Ремонтът беше напълно успешен и както пръскачката, така и функциите за почистване работят перфектно сега. Общата цена на ремонта възлезе на 165€, които покриха диагностицирането и отстраняването на дефектното кабелно свързване към помпата. Макар че може да изглежда висока, достъпът до окабеляването изисква внимателна работа, тъй като компонентите на системата са скрити под панели. Няма повтарящи се проблеми след ремонта. Ключът беше да ги накарам правилно да диагностицират електрическата повреда, а не просто да проверяват за запушване или проблем с маркуча. Когато и двете системи се повредят едновременно, често е окабеляването или релето, което причинява грешката, а не запушване в системата за почистване. Уверете се, че те специално проверят окабеляването на помпата и връзките на релето, когато занесете вашия Taigo. Тези компоненти са склонни да се нуждаят от внимание около този пробег при моделите на VW.

(Преведено от Английски)

Ето как се разви ситуацията с ремонта на моята Taigo: Този път я занесох в друг сервиз. Техникът веднага провери кабелната връзка към помпата, след като споменах едновременните системни повреди. Точно както в твоя случай, те откриха корозия на релейната връзка, причиняваща неизправността. Ремонтът струваше общо 190€, малко повече от твоя, но включваше пълен преглед и почистване на системата. Те трябваше да свалят някои панели, за да получат достъп до окабеляването, но работата отне само около 2 часа. И двете системи – чистачките на предното стъкло и системата за почистване на LED фаровете, работят перфектно сега. Няма повече предупредителни светлини или проблеми, откакто е поправена. Много се радвам, че им казах да проверят електрическите връзки, а не просто да търсят теч или запушване в тръбите. Спестих време за ненужни диагностики.

(Преведено от Английски)