Мигачите на BMW са се повредили, ксеноновите фарове светят пурпурно.

Здравей! Имах подобен проблем с моята 3-серийна BMW дизел от 2017 г. миналото лято. Симптомите бяха почти идентични – странни предупреждения на таблото и необичайно поведение на осветлението. Оказа се, че основният кабелен сноп е имал корозирали връзки близо до блока на фаровете, а един от баластните за ксеноновите светлини е бил дефектен. Моят механик откри, че влага е проникнала в кутията на конектора, причинявайки прекъсващи проблеми със сигналите. Лилавият оттенък, който виждате, обикновено е ясен знак, че ксеноновите крушки са към края на своя живот. За мен това не беше просто малък проблем; шофирането с ненадеждни сигнали и неправилно осветление е доста опасно. Ремонтът включваше подмяна на секция от кабелния сноп, и двата баласта и ксеноновите крушки. Не е бърза работа, тъй като е трябвало частично да разглобяват предницата, за да получат достъп до всичко както трябва. Не бих препоръчал да отлагате този ремонт; електрическите проблеми обикновено се влошават и могат да повлияят на други системи. Това е просто моят опит, но си струва да го проверите от специалист по BMW, който познава добре тези системи. Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит, това звучи точно като това, с което се справям! Диагностиката на кабелния сноп е напълно логична, като се имат предвид всички симптоми. Радвам се, че сте го оправили. Бихте ли ми казали колко сте платили за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го поправили?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотни новини, сега мога да ти дам много по-добра актуализация! След като видях механика си миналата седмица за проблемите с мигачите, за които споменах по-рано, се оказа, че е много по-просто (и по-евтино!) от първоначалния ми ремонт. Просто дефектно кабелно съединение, което трябваше да се поправи, нищо подобно на проблема с основния кабелен сноп, с който първоначално се борих. Само 95€ ми струваше да оправя мигачите този път. Механикът откри хлабаво съединение в един от щепселите, което причиняваше прекъсващите повреди. След като го закрепиха правилно, всичко работи перфектно. Такова облекчение! И за да отговоря на въпроса ти за други електрически проблеми, не, не съм имал нито един проблем, откакто го оправих. Моят BMW работи като часовник. Понякога тези електрически проблеми се оказват много по-прости, отколкото се страхуваме. Определено си струва да го провериш по-скоро, отколкото по-късно, не искаш да се занимаваш с дефектни сигнали! Кажи ми как се развива твоят!

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията! Всъщност отидох и проверих моята вчера. Какво облекчение, не беше никак толкова лошо, колкото се страхувах! Механикът откри, че един от конекторите се е разхлабил с времето и имаше малко корозия по клемите. Те почистиха всичко, закрепиха връзките правилно и смениха една ксенонова крушка, която беше на път да изгори. Цялото нещо струва около 150 долара, много по-малко, отколкото очаквах, след като чух ужасни истории за ремонти на BMW. Мигачите работят перфектно сега, а досадните предупреждения на таблото изчезнаха. Осветлението също е нормално, няма повече лилав оттенък! Много се радвам, че не отложих това повече. Механикът спомена, че хващането на тези проблеми рано вероятно ме е спасило от по-скъпи ремонти в бъдеще. Те също ми показаха какво да търся в бъдеще, което беше супер полезно. Още веднъж благодаря за споделянето на опита ви, това ми даде тласъка, който ми беше нужен, за да се справя с това!

(Преведено от Английски)