Мигащ CEL & Изпускане на ауспуха на Town & Country Van

Току-що преживях нещо подобно с моя Chrysler Grand Caravan от 2015 г. Светлината за проверка на двигателя започна да мига с идентични симптоми – неравномерна работа на празен ход и миризма на отработени газове. Първоначалното сканиране разкри дефектен кислороден сензор, но истинският проблем беше по-обширен. Неизправността на кислородния сензор всъщност беше симптом на пукнат каталитичен конвертор. Пукнатината причиняваше изтичане на отработени газове, което объркваше показанията на кислородния сензор. Това създаде цикъл, при който двигателят продължаваше да получава неправилни сигнали за горивната смес. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на каталитичния конвертор, Монтаж на нов кислороден сензор, Подмяна на уплътнението на изпускателния колектор. Това определено е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Карането с тези симптоми може да доведе до по-нататъшно увреждане на двигателя, а отработените газове в кабината представляват опасност за безопасността. Неправилните показания на кислородния сензор могат също да доведат до повишен разход на гориво и потенциални прекъсвания на запалването. Правилната диагностика трябва да включва: Пълен оглед на изпускателната система, Компютърно диагностично сканиране, Тест с дим за локализиране на точните точки на изтичане, Тестване на показанията на напрежението на кислородния сензор. Уверете се, че сервизът провери цялата изпускателна система, тъй като тези проблеми често се каскадират от един компонент към друг. Каталитичният конвертор особено се нуждае от щателен оглед, тъй като повредата му може да предизвика множество неизправности на сензорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това звучи точно като това, което правеше моят Chrysler. Моят също имаше този груб празен ход и теч на ауспуха, които се оказаха свързани с неизправност на кислородния сензор. Наистина е полезно да се знае пълният обхват на необходимите ремонти. Просто любопитно, спомняте ли си приблизително колко струваше общата цена на ремонта? Също така, забелязахте ли други проблеми, след като го поправихте? Винаги е добре да се знае какво друго да се следи при тези проблеми с изпускателната система. Моят механик ме предупреди, че понякога след този тип ремонти възникват проблеми с EGR клапана, така че и аз го следя. Въпреки че се надявам, че подмяната на каталитичния конвертор е решила всичко.

(Преведено от Английски)

Страхотни новини, моят Chrysler работи перфектно, откакто му направиха ремонта. Предупреждението за неизправност в системата за обработка на отработените газове изчезна веднага след като смениха дефектния кислороден сензор, а неравномерната работа на празен ход е напълно отстранена. Общата цена беше 375€, за смяната на сензора, което всъщност беше по-малко от очакваното, като се има предвид колко сериозни бяха симптомите. Изпускателната тръба и каталитичният конвертор бяха проверени и са в ред по време на проверката, така че имах късмет там. За разлика от вашия, моят проблем беше само в кислородния сензор. След 3 месеца каране не са се появили допълнителни проблеми, няма проблеми с EGR клапана или други предупреждения, свързани с изпускателната система. Финият филтър също беше проверен по време на ремонта и показа нормални показания, така че това беше успокояващо. Просто се уверете, че вашият сервиз прави пълен диагностичен тест на компонентите на изпускателната система, докато колата е на подемника. Това помага да се хванат всички развиващи се проблеми, преди да се превърнат в големи проблеми.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох моя Chrysler на механик, след като получих съвет оттук. Диагнозата съвпадна с това, което други са преживели – дефектен кислороден сензор, задействащ индикаторната лампа на двигателя и причиняващ неравномерния му ход. Миризмата на отработени газове идваше от пукната част на тръбата близо до каталитичния конвертор. Крайните ремонти струваха общо 850 евро: нов кислороден сензор, подмяна на секция от ауспуховата тръба, разходи за труд за тестване и монтаж. NOx сензорите също бяха тествани, но работеха добре. Сега всичко работи гладко, няма повече миризма на отработени газове в купето и индикаторната лампа на двигателя е изгаснала. Ходът на двигателя също се е върнал към нормалното. Механикът свърши старателна работа, като провери всички компоненти на ауспуховата система, докато колата беше в сервиза. Много се радвам, че това беше поправено, преди да причини по-сериозни проблеми на двигателя. Диагностичното тестване откри неща, които предишният ми механик пропусна. Благодаря на всички, които споделиха своите подобни преживявания, помогнаха ми да знам какво да очаквам по време на ремонтния процес.

(Преведено от Английски)