Мигащ CEL и зацикляне на Subaru Pleo, предупреждение за система EVAP

Имах същия проблем с моя Subaru Justy от 2016 г. Симптомите сочеха към проблеми с контрола на емисиите, по-специално със системата за активен въглероден филтър. Лампата за проверка на двигателя и неравномерната работа на празен ход бяха причинени от недостатъчен въздушен поток през вентилационната система. Активният въглероден филтър беше напълно запушен, блокирайки правилното вентилиране на резервоара за гориво. Това създаде излишно налягане на парите, което доведе до спиране на двигателя. Това беше сериозен проблем, тъй като блокираната система може да повреди други компоненти и да повлияе на горивната ефективност с течение на времето. Ремонтът включваше: Тестване на работата на клапана за продухване, Смяна на активния въглероден филтър, Почистване на цялата вентилационна система, Рестартиране на блока за управление на двигателя. Диагнозата на повредата на системата беше точна в моя случай. Това не е ремонт, който да се отлага или да се опитва без подходящо диагностично оборудване, тъй като неправилното налягане в резервоара за гориво може да причини допълнителни проблеми. Симптомите съвпадат точно с вашето описание, особено спирането на празен ход. Квалифициран механик трябва да извърши тест за налягане на цялата система, за да провери точната точка на повредата, преди да се сменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашите симптоми съвпадат точно с това, с което се борих – неравномерен празен ход и предупреждения за неизправност на двигателя поради проблем с вентилационната система. Отчитанията на сензора за налягане бяха много далеч от нормата, а системата за откриване на течове постоянно извеждаше грешки. Ремонтът го оправи напълно за мен, въпреки че забелязах леко подобрение в разхода на гориво след това. Ще бъде полезно да знам колко сте платили за пълния ремонт? Просто искам да получа приблизителна представа, тъй като цените на ремонта могат да варират. Имали ли сте други проблеми с вентилационната система, след като сте я оправили?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че се свързахте отново. Откак си оправих системата EVAP миналия месец, моят Subaru работи перфектно без проблеми с вентилацията. Ремонтът струваше 275€ за смяна на дефектния филтър с активен въглен. Това напълно отстрани предупрежденията за неизправност на двигателя и несъответните показания на сензора за налягане. Както споменахте, забелязах и подобрена горивна ефективност след ремонта. Това е логично, тъй като правилното проветряване на резервоара за гориво помага за поддържане на оптимално налягане в системата. Първоначалната диагноза за теч в системата за вентилация се оказа точна. Няма други проблеми със системата от ремонта. Редовните проверки показват, че всичко работи нормално сега. Инвестицията си струваше, за да се предотвратят по-сериозни проблеми, които биха могли да се развият от работа с дефектен филтър.

(Преведено от Английски)

Реших да посетя сертифициран механик, след като прочетох за подобни преживявания. Диагностичният тест потвърди пълен отказ на EVAP системата, точно това, което се предполагаше. Сензорът за налягане показаше нередовни показания, а въздушният поток беше силно ограничен. Сметката за ремонт възлезе на общо 320€, включваща: Нов филтър с активен въглен, почистване на системата, диагностично тестване, разходи за труд. Честно казано, си струваше всяка стотинка. Двигателят работи плавно сега, без да прекъсва. Икономията на гориво се подобри с около 8% след поправката на вентилационната система. Три месеца по-късно и няма предупреждения за неизправности на двигателя или други проблеми. Просто исках да споделя резултата за други, които се сблъскват с подобни проблеми. Правилното диагностициране и поправката от професионалист бяха правилното решение, дори и да означаваше да похарча малко повече, отколкото да се опитам да си направя сам ремонта.

(Преведено от Английски)