Мигащ и дефектен климатичен панел на BMW M4

Здравей! Имах подобен проблем с моето BMW M3 от 2013 г. миналото лято. Имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено сложно. Климатичната ми система се държеше точно като твоята – мигащ дисплей, липса на климатик и слаба топлина. Закарах я в моята доверен сервиз и се оказа, че е просто дефектна жична връзка към модула за климатичен контрол. Намериха корозирали пинове в един от главните щепсели. Ремонтът не беше много сложен, те почистиха връзките и смениха повредения кабелен сноп. струваше ми около 95 евро и всичко работи перфектно оттогава. Можеш ли да споделиш дали си забелязал други електрически проблеми или проблемът е започнал внезапно? Също така, кой код на грешка се показва? Тази информация ще помогне да се стесни кръга, ако имаш същия проблем, който имах аз. Между другото, новите M4 имат леко различна настройка на климатичния контрол от моя M3, но са доста сходни по отношение на окабеляването.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят М4 има около 66109 км и му направиха сервиз миналия месец. Проблемът започна доста внезапно, без никакви предупредителни знаци. Просто една сутрин таблото започна да се държи странно. Няма други електрически проблеми, които да забелязвам. Кодът на грешката, който получавам, е E39-11, но честно казано, не съм много технически подкован с тези диагностични кодове. Вашият опит с окабеляването изглежда обещаващ, поне не е толкова страшно, колкото си мислех. Спомена ли вашият механик дали това е често срещан проблем при климатичните системи на BMW? Надявам се, че е нещо просто, като това, което сте имали, а не пълен отказ на модула.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се, че се върна с повече подробности. Да, този код E39-11 е точно това, което видях и на моята M4. Когато проблемът ми започна, бях около 70 000 км, така че доста близо до това, където си сега. Тъй като имаме едни и същи симптоми и код на грешка, съм още по-убеден, че имаш същия проблем с окабеляването, който имах аз. И за да отговоря на въпроса ти, да, моята механик всъщност ми каза, че това е доста често срещан проблем при тези модели. Конекторите могат да корозират с времето, особено ако имаш работа с температурни промени и влажност. Само едно предупреждение, макар че моят ремонт беше сравнително лесен, увери се, че механика ти провери целия кабелен сноп, свързан с модула за климатичен контрол. Моят първоначално само почисти връзките, но се наложи да се върна, защото са пропуснали частично повреден кабел по-надолу. Това е причинявало прекъсващото мигане. Тъй като спомена, че си имал скорошен сервиз, може би спомени това на механика си. Понякога тези проблеми могат да започнат веднага след сервиз, ако нещо се е разхлабило по време на другите ремонти. Кажи ми как върви, любопитен съм да видя дали е същия ремонт като моя!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Всъщност ме успокоихте много относно цялата ситуация. Много е полезно да знам, че това е често срещан проблем и вероятно са просто тези досадни проводникови връзки. Определено ще спомена вашия опит, когато го занеса на сервиз, особено за проверката на целия кабелен сноп, а не само на очевидните връзки. Забавно е, че споменавате времето на сервизното обслужване; сега, като се замисля, мигането започна около седмица след моята сервизна среща. Това не може да е съвпадение! Вече си записах час при моя механик за утре сутринта. Ще се уверя, че направят щателна проверка на цялата проводка и връзките и се надявам да се окаже бърза поправка, както беше вашата. Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете. Винаги е притеснително, когато се случват такива неща, но знаейки, че някой друг се е справил успешно със същото, го прави много по-малко стресиращо!

(community_translated_from_language)