Мигащата лампа за проверка на двигателя (CEL) на VW Lupo сочи към дефектен сензор за влага

Описанието на повредата в сензора за влага съвпада с това, което се случи с моя VW Polo от 2004 г. Мигащата лампа за проверка на двигателя, комбинирана с неравномерна работа, обикновено показва сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, за да се предотврати повреда на катализатора. В моя случай индикаторът за неизправност беше задействан от корозирали връзки в щепсела на сензора за влага. Вода беше проникнала в кабелите, причинявайки прекъсващ електрически контакт. Автомобилната електроника е чувствителна към проникване на влага, а тестването на сензора показа, че е необходима подмяна на окабеляването, а не само на самия сензор. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Тестване на непрекъснатостта на веригата на сензора, Подмяна на секция от кабелния сноп, Монтиране на нови водоустойчиви конектори, Проверка на правилното функциониране на сензора за влага. Това беше сериозен ремонт, тъй като неправилните показания причиняваха неправилна горивна смес, което би могло да повреди каталитичния конвертор, ако не се вземат мерки. Системата се нуждае от правилни данни от сензора за влага, за да поддържа оптимална работа на двигателя и контрол на емисиите. Препоръчвам да проверите това скоро, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми рискува по-обширни повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит с проблема със сензора на колата. Симптомите, които описвате за вашия Polo, са почти идентични с това, което имах на моя Lupo миналата зима. След като електрическата повреда беше отстранена, моят двигател отново работеше гладко и светлината за проверка на двигателя остана изгасена. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Просто съм любопитен, тъй като платих 480€ за цялостния ремонт на моята, чудя се дали това е разумно. Също така, имали ли сте проблеми със сензор за влага или свързани електрически проблеми, след като ремонтът е завършен?

(Преведено от Английски)

След като занесох моята Поло при квалифициран механик, проблемът с водния сензор беше напълно отстранен. Сметката за ремонт възлезе на 95 €, което покрива поправката на дефектна кабелна връзка в щепсела на сензора. Това беше значително по-малко от вашия ремонт, тъй като проблемът беше локализиран само в конектора, а не се изискваше обширна електроника. От завършването на ремонта всички показания на сензора остават стабилни, без повтарящи се електрически грешки. Двигателят продължава да работи безпроблемно, а индикаторната лампа за проверка на двигателя остава изгасена. Механикът спомена, че правилното тестване на сензора разкри, че проблемът е по-прост, отколкото се е предполагало първоначално, което помогна за намаляване на разходите. Ключът беше да се хване проблемът със сензора на колата рано, преди да може да причини допълнителни щети на системата. Редовното наблюдение на всеки проблем със сензора е важно, тъй като влажността, свързана с електрическите повреди, понякога може да показва по-широки проблеми с окабеляването, ако не се провери. Вашата сметка за ремонт от 480 € предполага, че вероятно са се наложило да се заменят повече компоненти или да се извърши по-обширна диагностика, отколкото в моя случай.

(Преведено от Английски)

Реших да го занеса при друг механик, след като прочетох онлайн за подобни проблеми със сензорите. Диагностиката на колата показа точно това, което се предполагаше – дефектен сензор за влага, причиняващ неравномерната работа. Механикът откри корозирали кабели, водещи до сензора, и обясни как проникването на влага е повредило множество точки на свързване. Пълният ремонт включваше: Пълен диагностичен скен на системата, Подмяна на повредения участък от окабеляването, Монтаж на нов сензор за влага, Заключително тестване за потвърждение на ремонта. Общата цена беше 480€, което първоначално ми се стори висока, но беше логично, като се има предвид обемът на необходимата електротехническа работа. Лампата за неизправност изгасна веднага след ремонта и двигателят работи перфектно оттогава. Няма проблеми със сензорите от 6 месеца след ремонта. Оглеждайки се назад, радвам се, че смених механика и получих правилна диагностика. Подробното обяснение на процеса на тестване и ремонт на сензора на колата ми помогна да разбера защо работата беше необходима, за да се предотвратят по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)