100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

levisilber1

Mini Cabrio Дизел Грешка в пренапрежението

Добре, вече съм на предела на силите си с този електрически проблем в моя Mini Cabrio Diesel от 2013 г. Получавам грешка за пренапрежение и това причинява всякакъв хаос. Многобройни записи за грешки в паметта за пренапрежение, системите отказват една след друга, а батерията е слаба при стартиране. Първоначално подозирах повреда в алтернатора, но всички признаци сочат към силно разредена или дефектна автомобилна батерия. Някой имал ли е подобен проблем?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mini Cabrio от 2013 г. е имал проблем с пренапрежение, което е довело до множество системни грешки и слаба батерия при стартиране. Първоначално се е предполагало, че проблемът е в алтернатора, но по-късно се е установило, че причината е силно разредена или дефектна автомобилна батерия. Смяната на батерията е решила проблемите с пренапрежението, потвърждавайки я като коренна причина.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

bernd_fischer1

Пренапрежение, а? И аз имах подобен проблем с моя Мини преди време. Излудявах се, докато се опитвах да разбера какво става. Провери ли алтернатора? Неизправен регулатор на напрежението в алтернатора може да предизвика сериозни пикове на напрежението, което би могло да обясни кодовете за грешки и слабата батерия. Също така, увери се, че клемите на батерията са чисти и здраво затегнати. Лошата връзка също може да причини странни колебания в напрежението. Провери ли автомобилния ECU за кодове за грешки?

(community_translated_from_language)

levisilber1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Алтернаторът всъщност беше и моята първоначална мисъл, но не бях сигурен, тъй като е сравнително нов агрегат. Как в крайна сметка решихте проблема с вашия Mini? Дали наистина беше алтернатора, или нещо съвсем друго?

(community_translated_from_language)

bernd_fischer1

Оказа се, че проблемът е в акумулатора на колата. Въпреки че беше сравнително нов, имаше дефектна клетка. Алтернаторът работеше с претоварване, опитвайки се да компенсира, което вероятно е довело до претоварване на регулатора на напрежението. Ако имате достъп до диагностични инструменти, проверете вътрешното съпротивление на акумулатора. Ако е високо, това е добър индикатор, че акумулаторът е виновникът. В противен случай, предполагам, го занесете в сервиз. Те ще открият причината.

(community_translated_from_language)

levisilber1 (community.author)

Исках само да ви уведомя, че проблемът най-накрая е решен. Наистина беше акумулаторът на колата, който беше силно разредена и дефектна. След подмяната му, всички проблеми с пренапрежението изчезнаха. Крайната сметка беше 290€, което е приемливо. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO