theresajones34
Mini Cabrio - индикатор за проверка на двигателя и проблеми с ауспуха
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mini Cabrio от 2019 г. имаше светлина за проверка на двигателя, груба работа на двигателя и силна миризма на отработени газове. Диагностиката предполагаше неизправност в системата за обработка на отработените газове, потенциално поради дефектен ламбда или NOx сензор. Проблемът беше решен чрез подмяна на дефектен кислороден сензор, което премахна светлината за проверка на двигателя и подобри работата на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
theresajones34 (community.author)
Проблеми с EGR клапан на бензинов двигател? Не е ли това по-често срещано при дизеловите? И не, все още не съм проверявал визуално ауспуховата тръба. Къде точно трябва да търся пукнатини?
(community_translated_from_language)
luise_krause2
Да, извинявайте, обърках се, мислех за NOx сензорите, след като ги споменахте. Съжалявам за объркването. Що се отнася до ауспуховата тръба, проверете около всички съединения или заварки, особено близо до каталитичния конвертор. Честно казано, с тези симптоми и пробег, вероятно е най-добре да го проверите в сервиз. Те могат да тестват кислородния сензор правилно.
(community_translated_from_language)
theresajones34 (community.author)
Беше дефектен кислороден сензор, както си мислеше. Сменях го и лампата за проверка на двигателя е изгаснала, няма повече грубо вървене или миризма на отработени газове. струваше ми 375€. Благодаря за помощта.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
luise_krause2
Звучи познато. Имах подобни симптоми - лампа за проверка на двигателя, неравномерен празен ход и силна миризма на отработени газове при стария ми седан. Оказа се дефектен EGR клапан, който объркваше всичко. Забелязвате ли някаква разлика, когато двигателят е студен в сравнение с топъл? Проверихте ли за очевидни пукнатини или течове в изпускателната тръба между каталитичния конвертор и двигателя?
(community_translated_from_language)