Mini Clubman Дизел - Каране като трактор

Добре, официално полудявам с моя Mini Clubman дизел от 2020 г. Напоследък кара като трактор. Намалена мощност на двигателя, груба работа на двигателя, придърпване при ускорение и силно съскане, когато натисна педала. Разходът на гориво също е много по-висок. Потърсих в интернет и всичко сочи към проблем с управлението на клапите на всмукателния колектор. Някой друг имал ли е този проблем? Възможно ли е дефектен превключвател за управление на всмукателния колектор?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи frustriraщо. Имах подобен проблем със Skoda-та си преди време. Симптомите бяха почти идентични – намалена мощност, неравномерна работа. Оказа се нещо, свързано с всмукателния колектор. По-конкретно, това беше контролът на клапата на всмукателния колектор. По принцип тези клапи вътре във всмукателния колектор помагат за регулиране на въздушния поток в двигателя, оптимизирайки производителността при различни скорости. Когато те са повредени, това обърква въздушния поток, причинявайки проблемите, които виждате. Споменахте, че може да е превключвателят за управление на клапата на всмукателния колектор – може би този превключвател изпраща неправилни сигнали или самите клапи са заседнали. Свистящият звук идва ли от областта на всмукателния колектор?

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Този "контрол на всмукателния колектор" звучи подозрително познато. Съскането определено идва от областта на всмукателния въздух, когато ускорявам. Когато казвате "заклещени клапи", имате предвид физически заклещени отворени или затворени? И как го диагностицираха на вашата Шкода?

(Преведено от Английски)

Да, „заклещени клапи“ означава физически заклещени. С течение на времето те могат да се запушат с въглеродни отлагания и масло. При моята Шкода използваха диагностичен инструмент, за да прочетат кодовете на грешките, които сочеха към управлението на колектора за всмукване. След това направиха допълнителни тестове, включително проверка на движението на клапите и електрическите сигнали към управляващото устройство. Честно казано, ако чувате съскане и симптомите са толкова лоши, вероятно е най-добре да го провери сервиз. Те ще могат да определят точната причина и да ви предложат подходящо решение. Не искате да рискувате допълнителни повреди на всмукателната система.

(Преведено от Английски)

Актуализация на времето! Закарах Clubman-a в сервиза и беше точно както казахте. Оказа се, че превключвателят за управление на клапите на всмукателния колектор е дефектен. Смениха го и колата отново работи гладко. Мощността на двигателя се е възстановила, няма повече придърпване или съскане. струваше ми около 465€, но си заслужаваше, за да се върне Mini-то ми в предишното си състояние. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: