HeinzB20
Mini Paceman проблеми – стартерът постоянно отказва да работи
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Мини Пейсман Дизел (модел 2013) има проблем с паленето, особено при студено време, и показва признаци на слаба батерия и трепкащи светлини. Запалва се и предупредителен индикатор на скоростомера. Проблемът може да е свързан с електрическата система на автомобила или с батерията. Препоръчително е да се провери електрическата система, да се инспектира или подмени батерията и да се изчете паметта на грешките за по-нататъшна диагностика. Други потенциални причини могат да включват дефектно реле или окислени букси в кабелите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
5 коментар(и)
HeinzB20 (community.author)
Хей, благодаря за съвета! Определено ще проверя електрическата система и ще погледна по-внимателно и батерията. Досега не е четен кода за грешки. Моят Paceman има в момента 187654 км на километража и последно беше обслужен преди няколко месеца. Може би наистина е само проблем с електрическата система или батерията. Ще ви държа в течение! Поздрави!
(community_translated_from_language)
PatWeber
Хей, благодаря за обратната връзка! Твоят Paceman вече е изминал доста километри, така че винаги може да се случи нещо. Мисля, че идеята с електрическата система на автомобила и батерията е добро начало. При моя Countryman беше подобно – в крайна сметка проблемът беше в дефектно реле, което не предаваше правилно напрежението. Ако все още не си изчел паметта на грешките, бих го направил възможно най-скоро, това може да внесе яснота. Понякога са само малки неща, които обаче предизвикват такива верижни реакции. Дръж ни в течение какво ще се окаже при теб. Много успех и дано не е нищо сериозно! Поздрави!
(community_translated_from_language)
HeinzB20 (community.author)
Хей, още веднъж благодаря за съвета! Да, при над 187 000 км винаги може да се появи нещо. Добре е да знам, че при теб беше „само“ реле. Определено ще си изчета скоро грешките от паметта на автомобила и ще съобщя какво се е получило. Надявам се също, че е нещо дребно, което може бързо да се оправи. Ще ви държа в течение и още веднъж благодаря за подкрепата! Поздрави!
(community_translated_from_language)
DeeKay
community_quotation:
community_author_wrote_on
Хей, още веднъж благодаря за съвета! Да, при над 187 000 км винаги може да се появи нещо. Добре е да знам, че при теб беше „само“ реле. Определено ще си изчета скоро грешките от паметта на автомобила и ще съобщя какво се е получило. Надявам се също, че е нещо дребно, което може бързо да се оправи. Ще ви държа в течение и още веднъж благодаря за подкрепата! Поздрави!
Здравей Хайнц, Получи ли вече резултат от четенето? По това време имах подобен проблем и при мен буксите бяха окислени в кабелния сноп. Поздрави Даниел
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
PACEMAN
PatWeber
Хей, имах подобен проблем с моя Mini Countryman от 2015 г. Не съм експерт, но имам известен опит с коли. В моя случай проблемът се оказа грешка в автомобилната електроника. В сервиза ми обясниха, че става дума за последваща грешка в електрическата система, затова не платих нищо (0,0 евро). Препоръчвам ти да провериш електрониката. Може би ще помогне и проверка или смяна на акумулатора. Провери ли кодовете за грешки? Ако можеш да дадеш повече информация, може би мога да ти помогна по-целенасочено. Поздрави!
(community_translated_from_language)