100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

maxkeller86

Мини Роудстър - неравномерна работа на двигателя и придърпване

Срещам доста досаден проблем с моя Mini Roadster от 2013 г. Изминал е 165 436 км. Двигателят работи неравномерно и светва лампата за проверка на двигателя. Проверих кодовете на грешките и те сочат към потенциален теч в изпускателната система. Колата също така се тресе, най-забележимо по време на ускорение. Проверих въздушния филтър и изглежда чист. Чудя се дали някой е имал подобни проблеми или има някакви насоки къде да започна да търся, освен очевидния теч в изпускателната система. Възможно ли е да е свързано с горивните инжектори или нещо съвсем друго?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Mini Roadster от 2013 г. с 165 436 км пробег има неравномерна работа на двигателя и придърпване, като светва индикаторът за проверка на двигателя. Кодовете на грешките сочат потенциален теч в изпускателната система. Въпреки че въздушният филтър е чист, се обмислят и други възможни причини, като проблеми с инжекторите за гориво или кислородния сензор. В крайна сметка проблемът е потвърден като теч в изпускателната система близо до колектора, който е ремонтиран, с което проблемът е отстранен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

elisalange8

Неравномерна работа и придърпване, а? Звучи познато. Имах подобен проблем с моя стар Peugeot, различна кола, знам, но симптомите бяха почти идентични. Светна контролната лампа за двигателя, цялата работа. Проверихте ли показанията на кислородния сензор? Дефектен сензор може да създаде хаос в горивната смес, водещ до всякакви проблеми. Горивната помпа също може да е замесена, въпреки че бих очаквал други симптоми, ако тя е дефектирала. Също така си струва да проверите ангренажния ремък. Кога за последно го сменявахте?

(community_translated_from_language)

maxkeller86 (community.author)

Стойностите на кислородния сензор изглеждат нормални, или поне са в очаквания диапазон според моя OBD скенер. Бензиновата помпа също изглежда подава адекватно налягане. Зъбният ремък беше сменен преди около 50 000 км. Що се отнася до кислородния сензор на вашия Peugeot, показанията ли бяха неправилни, или нещо друго причиняваше проблема?

(community_translated_from_language)

elisalange8

Е, в моя случай показанията на кислородния сензор изглеждаха нормални на пръв поглед, но механикът откри, че периодично изпраща неправилни сигнали, обърквайки ECU. Не беше пълен отказ, а по-скоро "лъжещ" сензор. Може би си струва да го диагностицирате правилно с професионална апаратура. Теч в изпускателната система също е честа причина за грешките, които получавате. Препоръчвам ви да отидете в сервиза.

(community_translated_from_language)

maxkeller86 (community.author)

Добре, само една актуализация: Оказа се, че наистина е имало теч в изпускателната система, както се предполагаше. Те го откриха близо до колектора. Ремонтът ми струва 265€. Всичко работи безпроблемно сега. Благодаря за информацията!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER